Находилась выше и была частью трамвайного маршрута: эволюция нижней станции Фуникулера в Киеве. Фото

Фуникулер в Киеве отрыли в далеком 1905 году, чтобы соединить Верхний город с историческим Подолом. Но тогда он выглядел иначе, чем сейчас – нижняя станция находилась чуть выше и считалась частью трамвайного маршрута.

Старые фото были опубликованы в сообществе "Спрага": в Києві цікаво" в социальной сети Facebook. Сегодня этот вид общественного транспорта популярен не только среди киевлян, но и туристов.

"В 1905 году, когда нижнюю станцию Фуникулера открыли, она была чуть выше – на Боричевом токе. Сюда ходил трамвай, ведь фуникулер был, по сути, частью трамвайного маршрута и платить за пересадку не нужно было. Расположить станцию возле красной линии застройки по ул. Александровской (ныне – Сагайдачного) помешали частные дома, хозяева которых не пожелали их продать", – рассказали авторы проекта.

Современный вид нижняя станция получила в 1982 году после реконструкции, проведенной под руководством Яноша Вига.

Напомним, столичный Андреевский спуск известен еще со времен Киевской Руси. Однако застраивать эту городскую улицу активно начали в 1861-1862 годах. В Днепровском районе Киева в одном из дворов возвышается обычный, на первый взгляд, холм. Однако старожилы рассказывают, что когда-то здесь было древнее кладбище, и после его уничтожения этот квартал получил название "На гробах", а рядом происходит много ДТП.

Как сообщал OBOZ.UA, среди ресторанов Киева, известных не только в нашей стране, но и далеко за ее пределами, работал один, который назвали в честь Серебряной земли Украины – Закарпатье. Здесь посетители сидели в винных бочках и могли насладиться украинскими и европейскими блюдами.

Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и Viber. Не ведитесь на фейки!