Кличко поменял комфортное метро на ТРЦ и офисы: экономист объяснил, почему Киев может опустеть

Возвращаясь к теме метро в Киеве. Одна из ошибок мэра Кличко, которая граничит с должностным преступлением - это фактическое уничтожение метростроительного кластера в столице.

Все мировые мегаполисы, которые строят метро, делают это в непрерывном формате. То есть процесс строительства не прекращается и является постоянным. Ежегодно вводятся новые станции метро.

Об этом в своем Telegram-канале пишет известный украинский экономист и финансовый аналитик Алексей Кущ.

И это не из-за избытка денег. Это из-за именно экономии денег. Потому что запуск программы строительства метро требует огромных стартовых капиталовложений.

Это гигантские основные средства, тысячи высококвалифицированных специалистов, сотни предприятий-смежников. Если это остановить - люди едут в другие города, кластер разрушается, основные средства "исчезают".

Наши метростроевцы разъехались по всему миру. Восстановить теперь строительство метро в Киеве будет очень сложно. Это потребует в разы больших инвестиций, чем тогда, когда этот процесс не прерывается.

Так же, в Киеве был уничтожен промышленный кластер. Единственное, что расцвело при Кличко - это коммерческое строительство. Бесконечные ТРЦ и офисные центры, построенные за дурацкие деньги в надежде "забронировать" место под солнцем на будущее.

Киевская власть превратилась в обслуживающий придаток крупного бизнеса застройщиков, полностью отдалившись от интересов киевлян, которые едут в метро и которым нужны рабочие места, а не очередные развлекательные центры.

Напомним, друзья Кличко Сергей Боярчуков и Сергей Алексеев позарились на исторический Киев: вот ради кого снесли памятник архитектуры.

Ранее сообщалось, копы выписали тысячи штрафов, но не водителям на дорогах: что важно помнить с началом зимы.

Также, министр финансов Марченко пожаловался на потерю 12 миллиардов: "Был в доле?".