Изготовленные в Ужгороде системы спутниковой связи массово импортируются в РФ, — Слідство.Інфо

Произведенные в Ужгороде системы спутниковой интернет-связи Gilat SkyEdge массово импортируются в РФ, а затем оккупанты применяют их на территории Украины. Об этом говорится в расследовании "Слідство.Інфо".

По данным журналистов, в Россию было ввезено около 22 тысяч систем собранных в Украине на сумму около $5 млн. Это в 6 раз больше, чем в течение 2022 года, когда в Россию попало оборудование украинского происхождения бренда Gilat на $840 тыс. Также в сообщениях росСМИ часто говорят о передаче таких систем Gilat на фронт.

Важно Пентагон не может заставить SpaceX не предоставлять услуги Starlink россиянам на фронте

В расследовании говорится, что системы спутниковой интернет-связи Gilat SkyEdge для израильской корпорации производит в Ужгороде завод американской компании. Эта израильская компания, начиная с 2000-х помогает России строить сеть спутниковой связи и является партнером крупнейших операторов РФ. Объемы поставок спутниковых систем в Россию за время полномасштабной войны увеличились. В объявлениях по их продаже указывается, что они подходят к "СВО".

Как рассказал изданию эксперт по вопросам военной связи и консультант в области радиовоенных технологий Сергей "Флеш" Бескрестнов, к примеру Starlink, которые работают в любой точке земного шара за счет большого количества спутников. Со своей стороны группа российских спутников "Ямал" и "Экспресс" работает по принципу спутникового телевидения — когда спутник размещен в одной точке, а антенну в определенной местности направляют на него. Произведенные в Ужгороде системы для этого подходят.

"Если у них есть свои спутники, нет смысла платить за использование чьих-то других группировок. В отличие от Starlink , трафик в российских сетях сложно отследить извне. Соответственно для россиян использование своих систем банально безопаснее с этой точки зрения, ведь этот трафик идет через российские серверы", — говорит Бескрестнов.

В последнее время количество таких "тарелок" вдоль линии фронта только увеличивается.

"Обе сети — и "Ямал", и "Экспресс" — обеспечивают потребности военных. Если сейчас мы посмотрим на снимки фронта, то увидим там очень много "тарелок", особенно в Харьковской области, которые направлены в одну сторону — где "висят" спутники этих двух сетей. Они захватывают только восточную часть фронта, Харьковское направление, Купянск, Лиман и вниз до Бахмута — в этой части их очень большое количество. Они появляются все новые и новые, я учу ребят, как их распознавать, мы их уничтожаем, для нас это приоритетные цели", — говорит Бескрестнов.

Санкционировать компании, поставляющие услуги или технологии для спутниковой связи, очень сложно, говорит руководитель санкционного направления проекта Trap Agressor Роман Стебливский.

"Американское правительство позволяет компаниям из этой сферы работать в России, поскольку речь идет о доступе гражданского населения к спутниковой связи под предлогом защиты свободы слова, свободы информации. Чтобы ввести санкции в отношении такого бизнеса как Gilat, нужны очень четкие доказательства не просто использования их продукции военными, а использование в войне против Украины, на поле боя", — говорит эксперт.

Как системы попадают в РФ

После 2022 года компания Gilat не закрыла в РФ свой бизнес и продолжает импортировать туда оборудование через свою дочернюю компанию ООО "Гилат Сателлайт Нетворкс (Евразия)". Именно она ввезла в 2023 году около 22 тысяч комплектов спутниковой связи SkyEdge II-C Gemini-I и Capricorn Pro на сумму около $5 млн.

Как свидетельствуют таможенные декларации, системы отправлялись из Израиля и Турции. и там указано, что они произведены в Украине. Также "Гилат Сателлайт Нетворкс (Евразия)" ввозила подобные системы производства Филиппин (16 тысяч комплектов на $1,3 млн).

Журналисты связались с компанией-дилером Аltegrosky с офисом в Москве, которая называет себя крупнейшим коммерческим провайдером спутниковой связи.

Во время звонка в техподдержку менеджер Яна рассказала, что "ребятам (российским военным, — ред.) помогают партнеры.

"Сейчас партнеры наши закупают системы и как гуманитарную помощь везут в зону", — сказала она и добавила, что не слышала, что они украинского производства.

Зато в техподдержке поставщика систем Гилат "СИГАЛ", который зарегистрирован в Краснодаре, сообщили, что знают, что системы украинского производства, их отправляют на фронт. По легенде российские военные в Украине получили такие системы, но боятся ими пользоваться, потому что они украинского производства.

- Вы говорили, что были уже такие случаи. Именно военным везли такие системы? Просто я не могу понять нормальная это ситуация или нет?

- Это нормально, были такие. Они на "Амур-1" работают (спутник, — ред.) .

- Ну то есть именно в "СВО" везли такие?

- Да-да, было.

После полномасштабного вторжения спрос на украинские системы в РФ вырос в 5 раз по сравнению с 2021 годом.

Кто производит в Украине такие системы?

Компания "Gilat" не имеет в Украине собственного дочернего производства, однако продукцию под ее брендом производит завод ООО "Джейбил Сьоркит Юкрейн Лимитед" в Ужгороде. Таможенные данные свидетельствуют, что значительную часть продукции экспортируют в Венгрию. В отличие от Gilat, Jabil вышла из России и закрыла там производства. Впрочем, согласно российским таможенным данным, "украинские" системы Gilat изготовлены именно Jabil.

В Jabil Incповідомили, что предприятие в Ужгороде в Украине не осуществляет поставки товаров в Россию.

"Мы заверяем всех заинтересованных сторон, что мы приняли меры для того, чтобы ни одна продукция, произведенная Jabil в Украине, не поставлялась в Российскую Федерацию. Мы активно работаем с нашими клиентами и цепочками поставок, чтобы обеспечить строгое соблюдение нашей политики по запрету поставок в Россию", — говорится в ответе Jabil журналистам.

Журналисты говорят, что товар мог быть вывезен из Украины в Израиль, где растамаживался, а затем оттуда мог поступать в РФ. При этом израильская компания могла купить этот товар в Украине и указать получателем компанию в ЕС. И потом по прибытии на склад этой компании — дать поручение отправить этот груз в Россию.