Пожежники у Вашингтоні використовують спеціальні ковдри для гасіння пожеж у електромобілях

Тушення пожежі в електромобілі — це не звичайна задача для пожежників. Це набагато складніше, ніж загасити полум’я в традиційному автомобілі з ДВЗ, часто потребує великої кількості води, або, у деяких випадках,Цього тижня вогнеборці в Граніт-Фолс, штат Вашингтон, стояли перед цим самим викликом, але з певним відтінком: вони використовували спеціально розроблене протипожежне покривало для боротьби з пожежею на електромобілі.За повідомленням Браншу пожежної та рятувальної служби округу Снохоміш, електромобіль загорівся під час руху по SR-92 вранці понеділка. Усі автомобілі, які використовують місцеві пожежні загони, мають спеціальне покривало для електромобілів для ситуацій, подібних до цієї. Для загашення полум’я покривало розгортають над автомобілем, після чого акумуляторний блок змащується водою.Читайте: Пожежі на електромобілях виділяють величезну кількість тепла і, на відміну від автомобілів з ДВЗ, можуть горіти без доступу кисню. Також було багато випадків, коли електромобілі знову загоралися через дні або навіть тижні після початкової термічної події. Для зменшення ризику місцеві пожежні загони слідували за бортовим авто, яке транспортувало електромобіль на місцеве або зберігання.Точна марка і модель не були розкриті. Однак Пожежні в Граніт-Фолс на своїй сторінці у Facebook заявили, що пожежа не була спричинена ударом.Чи насправді поширені пожежі на електромобілях?Хоча пожежі на електромобілях часто потрапляють в заголовки, цифри говорять інший розповідь. За даними Національної ради безпеки транспорту США, на кожних 100 000 проданих електромобілів в США випадає близько 25 пожеж. Це може звучати тривожно, поки не порівняти з 1 530 пожежами на 100 000 автомобілів з ДВЗ. Таким чином, незважаючи на увагу, яку вони привертають, пожежі на електромобілях все ще набагато рідше, ніж у традиційних автомобілях.