Фінансовий крах Nissan гірший, ніж очікувалося, і наслідки ще не завершились

Nissan готується оголосити про свої найбільші втрати за минулий фінансовий рік. Чисті втрати оцінюються приблизно в $5 мільярдів, у порівнянні з раніше очікуваними $561 мільйоном. Nissan відмовився від обговорень щодо об’єднання з Honda і реорганізує свій бізнес.Як виглядають ваші фінанси? Живете в режимі переплати? Заборгованість на кредитній картці? Може бути й гірше, як у Nissan, яка збирається оголосити драматичний фінансовий результат із рекордними чистими втратами приблизно в $5 мільярдів за фінансовий рік, що закінчився у березні.Nissan офіційний звіт про прибутки покаже лише 13 травня, але вже визнає, що очікується, що звіти будуть вказувати на чисті втрати у розмірі 700-750 мільярдів єн ($4,91-5,26 мільярда) за рік до березня, хоча раніше вони передбачали більш скромні втрати, які б не надто вражали – 80 мільярдів єн ($560 мільйонів). Це буде найбільшим збитком в історії компанії.Виробник автомобілів пояснює спробу потрапити у великі червоні цифри витратами на зменшення вартості активів на балансі компанії. Вони зафіксували витрати у розмірі 500 мільярдів єн ($3,5 мільярда) для Північної Америки, Латинської Америки, Європи та Японії, і заявляють, що шестьдесят мільярдів єн ($420 мільйонів) треба буде додати як результат подальших витрат на реструктуризацію.Nissan проходить масштабні реорганізаційні зміни у намаганні врятувати себе після того, як переговори про злиття на суму 60 мільярдів доларів зі стали невдалими. Хоча спочатку переговори проходили успішно, вони застопорилися у лютому, джерела, близькі до виробників, подальше розкриваючи, що Nissan сів за стіл, думаючи, що буде рівним партнером, але відмовився, коли зрозумів, що Honda хоче зробити Nissan своєю дочірньою компанією.Nissan вже анонсувала повернення 9 000 робочих місць, закриття заводів і оптимізацію модельного ряду, спрямовані на економію понад $2,5 мільярда, і активно шукає нового партнера, визнавши, що. Тайванський гігант у сфері технологій Foxconn висловив бажання співпрацювати з Nissan, але зазначив, що він віддає перевагу співпраці з японською компанією, ніж її придбанню.Хоча переговори про злиття з Honda і розпались, три компанії вказують, що продовжать співпрацювати в плані електрифікації та розробки програмного забезпечення в рамках більш широкого зусилля залишитися конкурентоспроможними в гонці за розробку електромобілів, особливо проти китайських конкурентів.