Hyundai розпочала моду на світлові смуги, а тепер планує її завершити

Головний дизайнер Hyundai заявляє, що настав час відмовитися від світлодіодних світлових смуг на автомобілях. Саймон Лоасбі, керівник відділу стилю Hyundai, висловив думку, що ця тенденція вже занадто поширилася серед виробників. Він підкреслив, що бачив достатньо таких рішень і що бренд готовий рухатися далі.Концепт-кар Concept Three, представлений на автосалоні в Мюнхені, вже не має передньої світлодіодної смуги, що підтверджує зміну курсу компанії. Hyundai був одним із піонерів цього тренду, успішно застосовуючи його у таких моделях, як Grandeur, Staria та Kona, що допомагало створити впізнаваний образ бренду.Лоасбі зазначив, що світлодіодні смуги стали настільки поширеними, що втратили свою унікальність. Він також звернув увагу на економічні аспекти: виробництво таких елементів коштує дорого, і не всі клієнти потребують їх. Наприклад, у Китаї вони є майже обов’язковими, тоді як в Європі попит на них нижчий.Компанія прагне до послідовності, але без повторень. Лоасбі підкреслив, що Hyundai намагається забезпечити значну диференціацію між моделями, зберігаючи при цьому деякі спільні риси. Він зазначив, що такий підхід може бути незвичним для європейського ринку, але він працює для Hyundai завдяки широкому портфоліо.Крім того, Лоасбі згадав, що інші бренди також запозичили деякі дизайнерські рішення Hyundai, такі як піксельне освітлення, яке з’явилося в Fiat Grande Panda. Однак Hyundai вже вдосконалює цю технологію, як видно на Concept Three, який, ймовірно, є прообразом майбутнього Ioniq 3.Цікаво, що Hyundai, який колись задавав тренди, тепер активно шукає нові шляхи для виділення своїх автомобілів серед конкурентів. Відхід від світлодіодних смуг може стати початком нової ери в дизайні бренду, де акцент робитиметься на інноваційних технологіях та унікальних рисах, а не на масових тенденціях. Це також може вплинути на інших виробників, які слідкують за змінами у підходах лідерів галузі.