Не боится мороза и служит 20 лет: CATL выпустил батарею для электромобилей без лития

Натриевые батареи CATL Naxtra начнут выпускать с 2026 года, ведь китайский производитель уже добился желаемых характеристик. Об этом сообщает сайт CarNewsChina.

Конструкторам CATL удалось добиться плотности энергии на уровне 175 Вт∙ч на кг, что обеспечивает запас хода более 500 км. 5 сентября батарея Naxtra уже прошла сертификацию в Китае. На первых порах выпустят натриевые батареи для легковых электрокаров и гибридных грузовиков.

Именно низкая плотность энергии является основным недостатком натриевых или содовых батарей — по этому показателю они пока что уступают литий-ионным аккумуляторам, поэтому запас хода с ними несколько меньше.

Впрочем, содовые батареи имеют немало преимуществ. Во-первых, они существенно дешевле, ведь натрий в природе встречается значительно чаще, чем литий.

Важно ВСУ — в приоритете: Гетманцев объяснил, почему отменят льготы на электромобили в Украине

Во-вторых, натриевые батареи долговечны и могут прослужить даже 20 лет, ведь выдерживают до 4000 циклов зарядки-разрядки.

К тому же, они значительно безопаснее, ведь не подвержены воспламенению, как литиевые батареи, и могут работать даже при температуре +70. А еще натриевые аккумуляторы не боятся морозов и даже в -40 градусов не теряют заряд.

Также мы писали о новых электрокроссоверах Zeekr с запасом хода до 800 км.