Hyundai скорочує модельний ряд електричної Kona, знімаючи з виробництва більшість комплектацій

Kona Electric не вважається достатньо інноваційною, щоб увійти до сімейства Ioniq, і Hyundai, схоже, відвертається від доступного електромобіля. Це має руйнівний вплив, оскільки модель 2026 року була суттєво скорочена.Хоча Hyundai оприлюднила лише кілька початкових деталей, більшість модельного ряду припиняє існування. У рамках цих змін комплектації SEL, Limited та N Line більше не будуть доступні. Це означає, що єдиною вцілілою версією є базова Kona Electric SE, яка постачатиметься виключно зі стандартною батареєю.Hyundai Kona EV отримує спеціальну версію для любителів активного відпочинку в ЯпоніїВиробник ще не оприлюднив специфікації для 2026 року, але вони, ймовірно, залишаться незмінними порівняно з минулим роком. Це означає, що SE матиме неефективну батарею ємністю 48,6 кВт·год, яка забезпечує всього 200 миль запасу ходу. Це на 103 милі менше, ніж у Nissan Leaf 2026 року, який коштує на 2985 доларів менше, ніж Kona Electric 2025 року.Що стосується силової установки, модель, ймовірно, використовуватиме знайомий передній двигун потужністю 133 к.с. та крутним моментом 188 фунт-фут. Разом із повільною швидкістю швидкої зарядки постійним струмом потужністю 100 кВт, Kona більше схожа на автомобіль для виконання нормативних вимог, ніж на сучасний електромобіль.Це може призвести до негативних наслідків, особливо з огляду на появу Nissan Leaf та оновленого Chevrolet Bolt. Однак у Kona Electric 2026 року є «більший лоток у центральній консолі», що може стати невеликою перевагою.Зменшення варіантів Kona Electric може свідчити про зміну пріоритетів Hyundai на користь більш просунутих моделей, таких як Ioniq. Це також підкреслює загальну тенденцію на ринку, де покупці все більше орієнтуються на електромобілі з більшим запасом ходу та конкурентними цінами. Можливо, виробник готує нові моделі, які замінять Kona Electric у майбутньому.