Ford за один день відкликав більше автомобілів, ніж Honda та Acura реалізували за цілий рік

Автовиробник Ford оголосив про відкликання майже 1,5 мільйона автомобілів у Сполучених Штатах через проблеми з камерами заднього виду. Ця кампанія торкнеться широкого спектра моделей, випущених між 2014 і 2020 роками, включаючи популярні назви, такі як Ford Flex, Fusion, Fiesta, Taurus, Mustang, C-Max, а також деякі моделі Lincoln.Це відкликання є черговим у серії проблем для Ford, який останнім часом часто потрапляє в заголовки через подібні інциденти. Загальна кількість задіяних транспортних засобів становить 1 448 655, що перевищує об’єми продажів Honda та Acura разом узятих за 2024 рік, які склали 1 423 857 одиниць. Для порівняння, це також більше, ніж кількість Mazda MX-5, проданих у всьому світі з 1989 року, що становить понад 1,2 мільйона.Основна проблема полягає в несправному відеопотоку, який може викликати спотворення, переривання або повну відсутність зображення на екрані консолі під час руху заднім ходом. Це ускладнює маневрування та збільшує ризик зіткнень з перешкодами, такими як сміттєві баки або інші транспортні засоби.Серед моделей Ford, які потрапили під відкликання, знаходяться Fiesta, C-Max, Taurus, Flex, Fusion, Explorer, Mustang і Escape. З боку Lincoln це моделі MKZ і MKT. Оскільки список великий, його було зручно подати у вигляді таблиці для кращої наочності.Через те, що проблема пов’язана з самою камерою, а не з інформаційно-розважальною системою, виправлення не може бути здійснене через оновлення програмного забезпечення по повітрю. Власникам задіяних автомобілів доведеться відвідати офіційних дилерів Ford для огляду та, найімовірніше, заміни камери. Компанія заявляє, що нові камери виготовлені з використанням оновленого процесу з підвищеним контролем якості.Це відкликання є частиною більшої тенденції для Ford, який цього року вже здійснив 126 відкликань через різноманітні проблеми, включаючи ризики пожежі та несправності систем керування. Компанія стикається з серйозними викликами у підтримці своєї репутації та фінансової стабільності, особливо враховуючи, що багато проблем з якістю проявляються лише через кілька років після випуску автомобілів.Частота подібних інцидентів вказує на системні проблеми в контролі якості на виробництві. Для власників це означає не лише незручності, пов’язані з відвідуванням сервісних центрів, але й потенційні ризики безпеки. У довгостроковій перспективі такі події можуть вплинути на довіру споживачів до бренду, особливо в умовах зростаючої конкуренції на автомобільному ринку. Покращення процесів тестування та виробництва може стати ключовим кроком для відновлення впевненості клієнтів.