Mercedes-Benz представив нову генерацію кросовера GLB

Німецька компанія Mercedes-Benz презентувала друге покоління компактного кросовера GLB. Новинка прийде на зміну не тільки колишньому GLB з ДВС, а й електричній версії EQB. У рамках нової фірмової стратегії класичні моделі з ДВС та електромобілі матимуть загальне позначення GLB.

Першими на ринок вийдуть дві електричні версії. Версія GLB 250+ має у своєму арсеналі один електродвигун потужністю 200 кВт/272 к.с. Для тих, кому цього здасться мало, компанія підготувала спортивну версію GLB 350 4Matic із двома двигунами сумарною потужністю 260 кВт/354 к.с. Максимальна швидкість обох версій – 210 км/год. Обидві моделі оснащені літій-іонним акумулятором із місткістю 85 кВт-год. Запас ходу GLB 250+ досягає 631 км, а у двомоторної версії GLB 350 4Matic – 614 км. Завдяки сучасній 800-вольтовій електричній архітектурі запас ходу циклом WLTP може бути збільшений до 260 км всього за 10 хвилин. Пізніше модельний ряд буде розширено завдяки електричним та гібридним модифікаціям.

Автомобіль має привабливий обтічний кузов з оригінальною передньою панеллю, прикрашеною 94 зірочками. Аналогічні трипроменеві зірки вбудовані у фари та сполучені світловою смужкою задні ліхтарі. Звичні дверні ручки поступилися місцем висувним для поліпшення аеродинаміки. Друга генерація GLB зросла в розмірах: довжина – 4732 мм (+98 мм), ширина – 1861 мм (+27 мм), колісна база – 2889 мм (+60 мм). Висоту зменшили до 1687 мм (-14 мм).

Від родинного седана CLA новий GLB успадкував цифровий кокпіт. Опційна передня панель MBUX Superscreen має єдину скляну поверхню на всю ширину і три екрани – перед очима водія на 10,25 дюйма та два сенсорних по 14 дюймів кожен.

У базових версіях екрана буде два. Медіасистема працює під управлінням фірмової операційної системи четвертого покоління, яка має голосовий помічник і штучний інтелект. Адаптивний круїз-контроль MB.DRIVE має у своєму розпорядженні 10 камер, 5 радарів, 12 ультразвукових датчиків та потужний процесор. У топовій комплектації передбачені автопілот другого рівня та система автоматичного паркування.

Порівняно із попередником, новий електричний GLB пропонує помітно більше простору над головою на перших двох рядах сидінь. Це стало можливим завдяки іншій лінії стандартного панорамного даху. Пасажири можуть насолоджуватися великим простором для ніг на задніх сидіннях. Комфорт сидінь другого ряду помітно підвищився, зокрема завдяки подовженій підколінній опорі.

GLB має великі відділення для багажу. Об’єм переднього відсіку досягає 127 л, а ззаду його місткість варіюється від 540 до 1715 л у п’ятимісній версії та від 480 до 1605 л – у 7-місцевому варіанті. Крім того, новий GLB може буксирувати причіп масою до 2 т, що є найкращим показником для електромобілів у цій категорії.

Повнопривідна модифікація має у своєму активі фірмову систему 4Matic з режимом Terrain Mode. Він адаптує характеристики трансмісії, кермового керування та гальм залежно від дорожнього покриття. Ще одна корисна функція – «Прозорий капот» – забезпечує віртуальний огляд всього простору під автомобілем, полегшуючи пересування по бездоріжжю.

У Німеччині вже відкрито приймання замовлень. GLB 250+ доступний за ціною від 59048 євро, а GLB 350 4Matic – від 62178 євро. Крім того, компанія пропонує привабливі умови фінансування, наприклад щомісячна ставка лізингу для приватних клієнтів становить 305 євро. Вихід GLB на ринок заплановано на весну наступного року.