Коллапс на путях: более 60 составов выбились из графика из-за ударов и непогоды

Сегодняшний день стал настоящим вызовом для всех, кто планировал свои поездки по железной дороге. В Украине более 60 поездов Укрзализныци курсируют с отклонением от графика из-за задержек на границе, сложных погодных условий и мер безопасности. Ситуация затронула практически все направления, включая важные международные маршруты и поезда дальнего следования, которые связывают разные уголки страны в это непростое время.

По официальным данным перевозчика, на текущий момент, 11 января 2026 года, на ситуацию влияет сразу несколько критических факторов.

Среди поездов с измененным маршрутом

• №743/744 Дарница — Славское — Дарница
• №119/120 Днепр — Хелм — Днепр
• №63/64-112/111 Харьков, Изюм — Пшемысль — Харьков, Изюм
• №745/746 Дарница — Львов — Дарница
• №9/10 Киев — Будапешт — Киев
• №749/750 Киев — Ужгород — Киев
• №107/108 Киев — Солотвино — Киев
• №178 Ивано-Франковск — Киев
• №292/291 Киев — Львов — Киев
• №52/30 Пшемысль — Киев — Перемышль
• №20-67/19 Варшава, Хелм — Киев — Варшава, Хелм
• №742/741 Львов — Киев
• №15/16 Харьков — Ворохта — Харьков
• №98/97 Ковель — Киев — Ковель
• №44/43-50/49 Трускавец, Ивано-Франковск — Черкассы — Трускавец, Ивано-Франковск
• №92/91 Львов — Киев — Львов
• №29/27 Ужгород, Чоп — Киев — Ужгород, Чоп
• №207/7-208/8 Ивано-Франковск, Черновцы — Киев — Ивано-Франковск, Черновцы
• №114 Ужгород — Харьков

Помимо традиционных для середины зимы метелей и обледенения путей, огромную роль играют усиленные меры безопасности и последствия российских атак на инфраструктуру. Железнодорожникам приходится буквально на ходу подстраиваться под меняющуюся обстановку, чтобы сохранить жизни людей и обеспечить движение составов.

Ситуация на границах также остается напряженной, что напрямую бьет по международному сообщению. В «Укрзализныце» подчеркивают, что делают все возможное, чтобы минимизировать время ожидания для пассажиров. Сообщается, что железнодорожники уже устраняют повреждения после обстрелов и работают над оптимизацией маршрутов, чтобы поезда как можно быстрее вернулись к графику. Бригады ремонтников выходят на участки сразу после отбоя тревог, восстанавливая контактные сети и поврежденное полотно.

Несмотря на все сложности, движение поездов не останавливается окончательно.