Нова версія GR Sport SUV не стане кращою лише завдяки кнопці запуску та підрулюючим пелюсткам

Компанія Toyota представила нову спортивну версію свого компактного кросовера Raize, яка отримала позначення GR Sport. Ця модель отримала агресивний екстер’єр та оновлений салон, проте залишилася з тими ж технічними характеристиками, що й звичайна версія.Нова версія Raize GR Sport належить до лінійки доступних компактних позашляховиків, орієнтованих на ринки Південно-Східної Азії. Автомобіль побудований на тій же платформі, що й моделі Daihatsu Rocky та Subaru Rex, що підкреслює тісну співпрацю між цими брендами. Оновлення зовнішності для Raize з’явилося незабаром після рестайлінгу Daihatsu Rocky, який також отримав нову решітку радіатора та бампери. Оскільки обидві моделі залишаються практично незмінними з моменту дебюту в 2019 році, такі косметичні зміни виконують роль оновлення в середині життєвого циклу.Комплектація GR Sport надає кросоверу більш різкого вигляду завдяки переробленому передньому бамперу з вираженим спойлером та інтегрованою захистою картера. Автомобіль встає на 17-дюймові диски чорного кольору, а на стійках C-подібної форми розміщені невеликі наклейки. Задня частина отримала значок GR Sport та розширення бампера з невеликим дифузором під номерним знаком. До опційних аксесуарів належать дзеркала заднього виду з покриттям під карбон, бічні козирки, захисні накладки на ручки дверей та бічні молдинги.Салон автомобіля виконаний в чорних тонах з контрастною строчкою, таку ж чорну оббивку отримала і стеля. До оснащення входять 9-дюймовий екран мультимедійної системи, 7-дюймова цифрова панель приладів та повний комплекс систем допомоги водію ADAS. Кермо з логотипом GR Sport отримало підрулюючі пелюстки та кнопку включення режиму «потужності». Додатково можна замовити логотипи GR на важіль КПП та пороги, а також такі аксесуари, як ароматизатор салону та сітку для багажного відділення.Незважаючи на візуальні зміни, модель Raize GR Sport не отримала жодних оновлень під капотом. Вона залишається з тим же турбованим бензиновим трициліндровим двигуном об’ємом 1.0 літр, потужністю 97 к.с. та крутним моментом 140 Нм. Потужність передається на передні колеса через вариатор CVT, що, ймовірно, обмежує будь-який реальний ефект від наявної кнопки «потужності». Рекламні матеріали Toyota говорять про «високе прискорення», але з такими технічними показниками це скоріше бажання, ніж обіцянка.На відміну від більшості моделей GR Sport у світі, які зазвичай включають налаштування підвіски або кермового управління, Raize зберігає свою стандартну конфігурацію. Не внесено змін до шасі, гальм або характеристик керованості. По суті, це добре оснащена топова версія в спортивному вбранні. В Індонезії Toyota Raize GR Sport коштує від приблизно 17 200 до 18 700 доларів США, що робить її найдорожчою в лінійці. Ця ціна також вища, ніж у Daihatsu Rocky з тим же двигуном і трансмісією, що може стати важливим фактором для покупців, які порівнюють пропозиції.Поява Raize GR Sport чітко демонструє поточну стратегію Toyota щодо використання іміджевого бренду Gazoo Racing. Замість справжніх спортивних модифікацій, компанія пропонує ринкам, орієнтованим на доступність, переважно візуальні пакети. Це дозволяє підвищити привабливість моделі та її ціну, не вкладаючись в дорогі технічні доробки. Подібний підхід характерний для багатьох виробників, особливо на ринках, де покупці більше звертають увагу на зовнішність та оснащення, ніж на динамічні характеристики. У випадку з Raize, покупці отримують стильний, добре оснащений кросовер, який, однак, залишається тим же з точки зору їздових якостей, що і базові версії.