Мифы и факты: будет ли обязательный техосмотр для авто в Украине до 2026 года?

Еще несколько месяцев назад Министерство развития общин и территорий Украины определило приоритеты на 2026 год, упоминая масштабную реформу технического контроля транспорта. Это упоминание породило волну обсуждений, вызвав беспокойство тысяч автовладельцев относительно будущих изменений и возможных новых обязательств.

Наибольший страх украинцев коснулся введения обязательного техосмотра (ОТК) для всех автомобилей, включая легковые. Люди опасались, что Евросоюз немедленно потребует этой нормы, что приведет к дополнительным расходам и бюрократии. Однако в министерстве уточнили, что никаких решений о мгновенном или массовом введении ОТК для всех транспортных средств пока не принято.

На самом деле реформа технического контроля, обсуждаемая в контексте евроинтеграции, имеет совсем другие цели. Среди них: повышение безопасности дорожного движения, преодоление коррупционных схем и внедрение прозрачных и понятных процедур. Главная идея – чтобы на дорогах ездили исправные и безопасные транспортные средства.

Изменения планируются поэтапно и прежде всего будут касаться коммерческого транспорта, задействованного в перевозках пассажиров и грузов. Дополнительно рассматривается возможность контроля для подержанных автомобилей, впервые ввозимых в Украину, чтобы обеспечить импорт только технически исправных авто.

Еще одним мифом было введение платных дорог из-за требований ЕС. Министерство опровергло эти опасения, подчеркнув, что европейская интеграция не означает автоматического ввода платного проезда на существующих дорогах. Решения о платных дорогах могут быть приняты только после принятия соответствующего законодательства, которое позволит их создание как альтернативы бесплатным, только для новых или реконструированных участков.

В настоящее время обязательный технический контроль в Украине распространяется только на коммерческий транспорт: такси, автобусы и грузовики. При этом украинские автомобили, пересекающие границу с отдельными странами, например, Румыния и Молдова, уже должны иметь действующий техосмотр.

Что касается придорожного контроля, который тоже вызвал беспокойство, в министерстве объяснили, что он не является инструментом тотальных проверок для частных водителей, а направлен на перевозчиков. Эта европейская практика контролирует безопасность перевозок, соблюдение режимов труда и отдыха водителей, а также техническое состояние грузового транспорта.

«Принятие законодательства в сфере технического контроля транспорта, даже с отсрочкой его применения, является одним из обязательных условий дальнейшего движения Украины к членству в Европейском Союзе», — отмечается в сообщении Министерства развития общин и территорий.

«Никаких решений о немедленном или массовом введении обязательного технического контроля (ОТК) для всех автомобилей, включая легковые, не принято», — подчеркнули в министерстве, развеивая опасения граждан.

Таким образом, евроинтеграция в транспортной сфере призвана сделать перевозки более безопасными, правила более прозрачными, а систему контроля – эффективной и свободной от коррупции. Это постепенные изменения, учитывающие украинские реалии и имеющие целью не обременить граждан, а создать современные европейские стандарты на дорогах Украины.