А ви знали, що клас SAE говорить не все про в’язкість моторної оливи?

Коли мова заходить про вибір моторної оливи, більшість водіїв орієнтується лише на позначення SAE: 5W-30, 5W-40 або 0W-20. Проте цей показник описує поведінку оливи лише за низьких і високих температур у стандартних умовах.

У реальній роботі двигуна існує ще один критично важливий параметр, HTHS-в’язкість, про який пересічний автомобіліст зазвичай навіть не замислюється. Причина проста: цей показник не вказується на етикетках каністр і часто відсутній навіть у коротких описах моторних олив у магазинах. Знайти його можна лише в технічній документації виробника, так званих TDS (Technical Data Sheet), де разом із HTHS наводяться й інші важливі характеристики: густина, індекс в’язкості, випаровуваність, лужне число та багато іншого. Саме тому HTHS часто випадає з
поля зору, хоча в реальних умовах роботи двигуна цей параметр є не менш важливим, ніж клас SAE. Він безпосередньо впливає на рівень захисту, ресурс двигуна та сумісність оливи з сучасними європейськими моторами. Саме на HTHS-в’язкості ми й зупинимося в цій статті детальніше.

Що таке HTHS-в’язкість і чому вона важлива

HTHS (High Temperature High Shear) – це показник в’язкості оливи за високої температури та високих зсувних навантажень. Вимірювання проводяться при температурі близько 150°C у режимі, що максимально наближений до реальних умов роботи двигуна. Саме в таких умовах працюють найбільш навантажені вузли ДВЗ.

HTHS-в’язкість має вирішальне значення для зон, де масляна плівка зазнає максимального зсуву:

• підшипники колінчастого та розподільчого валів
• зона контакту кулачків і штовхачів
• турбокомпресор
• циліндро-поршнева група під навантаженням

Якщо HTHS занадто низька, олива може не забезпечити достатню товщину масляної плівки. Якщо ж вона занадто висока, зростають гідравлічні втрати та навантаження на двигун.

Переваги пониженої HTHS-в’язкості

Європейський автопром уже давно рухається у бік підвищення ефективності та зниження викидів. Саме тому з’явилися оливи з пониженою HTHS-в’язкістю, особливо в класах ACEA C2.

Основні переваги зниженої HTHS:

• менші втрати на тертя в двигуні
• зниження витрати пального
• зменшення викидів CO₂
• швидша циркуляція оливи в холодному режимі

Такі оливи особливо ефективні в сучасних двигунах з точними зазорами, системами старт-стоп та високими екологічними вимогами.

Недоліки та обмеження низької HTHS

Разом із перевагами понижена HTHS має і свої обмеження. Менша в’язкість у зоні високих навантажень означає менш щільну масляну плівку. Для двигунів, які працюють у важких умовах, мають підвищені теплові навантаження або значний пробіг, це може бути критичним фактором.

Можливі ризики:

• зниження запасу міцності масляної плівки
• підвищене зношування при агресивному стилі їзди
• менший запас захисту при тривалих високих навантаженнях

Саме тому більшість європейських автовиробників досі орієнтується не на мінімальну, а на так звану стандартну HTHS-в’язкість.

Які вимоги актуальні для європейських автомобілів

Для переважної більшості європейських легкових автомобілів оптимальним рішенням залишаються оливи зі стандартною HTHS-в’язкістю, які поєднують захист і ефективність. Найпоширенішим класом в цьому сегменті є ACEA C3, а також універсальні рецептури, що одночасно відповідають вимогам C2 та C3.

Найпопулярнішою в’язкістю в Європі сьогодні залишається 5W-30, яка забезпечує:

• стабільний захист при високих температурах
• легкий запуск у холодну пору року
• сумісність із DPF та каталізаторами
• оптимальний баланс між економічністю та ресурсом двигуна

Саме в цьому сегменті зосереджений основний попит на моторні оливи для європейських авто.

Надійне рішення від LIQUI MOLY

У лінійці LIQUI MOLY одним із найпопулярніших продуктів для європейських автомобілів є Top Tec 4600 5W-30. Це моторна олива, яка створена з урахуванням реальних вимог європейського автопрому та стандартної HTHS-в’язкості. Top Tec 4600 5W-30 поєднує:

• універсальну в’язкість 5W-30
• відповідність класам ACEA C2 та C3
• стабільну масляну плівку в зонах високого навантаження
• сумісність із сучасними системами доочистки вихлопу
• широкий перелік допусків європейських автовиробників

Саме завдяки поєднанню збалансованих характеристик і дуже широкого переліку популярних допусків автовиробників цей продукт користується стабільно високим попитом у Європі та впевнено зміцнює позиції на українському ринку. Олива підходить для великої кількості європейських автомобілів, що підтверджується такими допусками: BMW Longlife-04; MB 229.31; MB 229.51; MB 229.52; Opel OV0401547; VW 505.00; VW 505.01; Fiat 9.55535-S3; Ford WSS-M2C 917-A; GM dexos 2; GWM; HAVAL; GM LL A-025; GM LL B-025.

Акція для українських водіїв

З 19 січня по 15 лютого 2026 року діє акція «Надійна олива для європейських автомобілів». У цей період моторна олива Top Tec 4600 5W-30 в п’ятилітровій каністрі доступна зі знижкою 20% у всіх офіційних точках продажу LIQUI MOLY в Україні.

Якщо ви шукаєте моторну оливу, яка відповідає реальним вимогам європейських двигунів, забезпечує правильну HTHS-в’язкість і надійний захист у повсякденній експлуатації, Top Tec 4600 5W-30 є збалансованим та перевіреним вибором.

Підбір правильної оливи

Окремо варто наголосити на ще одному принципово важливому моменті. Якщо автовиробник прямо вимагає використання моторної оливи з конкретним допуском або чітко визначеним класом за ACEA чи власною специфікацією, ці рекомендації необхідно виконувати без відхилень. Такі допуски враховують конструктивні особливості двигуна, матеріали деталей, робочі температури та навантаження, а також сумісність із системами доочистки вихлопних газів. Використання оливи «схожої за в’язкістю», але без потрібного допуску, може призвести до прискореного зношування, некоректної роботи систем двигуна або навіть втрати гарантії.

Тому у виборі моторної оливи для сучасного європейського автомобіля імпровізація недоречна — лише точне дотримання вимог автовиробника гарантує правильну роботу та довговічність силового агрегату. Щоб підібрати правильно моторну оливу, можете використовувати онлайн-сервіс Підбір оливи LIQUI MOLY.