Усі майбутні моделі Audi отримають цю решітку радіатора, незважаючи на меми про вуса

Наступник електричного Audi TT дебютував з дуже неоднозначною новою решіткою радіатора. Ця вертикальна решітка, яка вперше з’явилася на концепті Audi Concept C року тому, викликала жваві обговорення в інтернеті. Багато хто порівнював її з вусами у стилі “зубна щітка” або навіть з жартівливим німецьким словом “Rotzbremse”.Незважаючи на критику, керівник відділу дизайну Audi підтвердив, що ця відмінна вертикальна решітка стане фірмовою ознакою для всіх майбутніх моделей бренду. Це означає відхід від трапецієподібної решітки Singleframe, яка домінувала в дизайні Audi протягом багатьох років.Італійський дизайнер Массімо Фраскелла, який обійняв посаду глави дизайну Audi в середині 2024 року, відповідає за це нове візуальне спрямування. Він був ключовою фігурою у створенні таких моделей, як Land Rover Defender та Range Rover Velar. Тепер йому доручено вивести філософію дизайну Audi на новий етап.Концепт С, який є попередником нового спортивного автомобіля марки, слугує відкриттям цієї нової глави. Він оснащений високою прямокутною решіткою в центрі передньої частини, що нагадує інтерпретацію класичного обличчя Audi з відтінком дизайну Bugatti.Фраскелла змінить не лише екстер’єри майбутніх Audi. Концепт С також демонструє більш стриманий підхід до оформлення салону. Тенденція до все більших дисплеїв буде пом’якшена, а для ключових функцій збережуться фізичні перемикачі та циферблати.Першою новою моделлю Audi, яка вийде на ринок з абсолютно новою мовою дизайну, стане повністю електричний наступник TT, заснований на Concept C. Як повідомляється, він не успадкує ім’я TT, але збереже знайомі пропорції дводверного купе.Перехід до нової дизайн-мови завжди є ризикованим кроком для автовиробника, особливо коли мова йде про таку впізнавану деталь, як решітка радіатора. Рішення Audi відмовитися від своєї традиційної решітки на користь вертикальної конструкції свідчить про бажання бренду радикально оновити свій імідж в електромобільну епоху. Успіх цієї стратегії буде залежати від того, наскільки публіка звикне до нового обличчя марки та чи зможуть дизайнери ефективно адаптувати цю тему для різних моделей, від компактних до позашляховиків, зберігаючи їхню індивідуальність.