Транзит российской нефти через Украину: падение на 14% и смена заказчика

История резкого падения объемов транзита началась с нового года. Если в 2024 году через украинский участок "Дружбы" было прокачано 11,36 миллиона тонн российской нефти, то уже в 2025 году этот показатель составил всего 9,73 миллиона тонн. Такое сокращение на 14% стало самым низким результатом по крайней мере с 2014 года, а, по оценкам аналитиков, возможно, и за всю историю независимости Украины с 1991 года.

Ключевым моментом, подчеркивающим сложность ситуации, стал отказ Чехии от закупки российской нефти. В марте 2025 года эта страна полностью прекратила импорт, что привело к остановке транзита в начале месяца. В результате, за весь 2025 год в Чехию доставили всего 0,52 миллиона тонн нефти, что в 5 раз меньше, чем 2,7 миллиона тонн в 2024 году, и стало мощным сигналом об изменении энергетических приоритетов в Европе.

В течение года транзит российской нефти оставался крайне нестабильным, демонстрируя значительные колебания. В некоторые месяцы объемы падали до минимумов за десятилетие. Например, в августе 2025 года через Украину было прокачано всего 430 тысяч тонн, что является ярким свидетельством хрупкости системы. Эта нестабильность была обусловлена, в частности, атаками на нефтеперекачивающие станции на территории России, которые временно ограничивали поставки нефти в Европу, что вызывало технические и логистические перебои.

На фоне этих изменений, наибольшие объемы нефти в 2025 году были направлены в Словакию — почти 4,9 миллиона тонн, что на 24% больше, чем в 2024 году. В то же время в Венгрию было транспортировано 4,35 миллиона тонн, что на 8% меньше по сравнению с предыдущим годом. Эти цифры демонстрируют перераспределение потоков и изменение традиционных маршрутов поставки, где одни страны увеличивали импорт, а другие – уменьшали.

Еще одним важным событием стало введение Украиной санкций против "Лукойла" в 2024 году, что привело к официальной смене заказчика услуг. С 9 сентября 2024 года им стала венгерская компания "MOL Nyrt.", которая теперь осуществляет покупку нефти на белорусско-украинской границе. Этот шаг не только изменил юридическую структуру транзита, но и подчеркнул эскалацию экономических мер в ответ на действия России.

Несмотря на значительное снижение, транзит российской нефти через Украину продолжится и в 2026 году. По словам новоназначенного министра энергетики Украины Дениса Шмыгаля, остановка поставок не предусмотрена до конца действия действующего договора, который завершается в конце 2029 года. Министр уточнил, что досрочное прекращение контракта невозможно, поскольку это будет нарушением Украиной договора к Энергетической хартии и соглашения об ассоциации с ЕС, как сообщает Интерфакс-Украина.

Падение объемов транзита российской нефти имеет более широкие последствия, чем просто сокращение поставок. По данным экспертов, доходы России от экспорта энергоресурсов в 2026 году могут уменьшиться до примерно 22% всех поступлений в федеральный бюджет. Ранее этот показатель составлял 40-50%, что свидетельствует о глубоких структурных изменениях в российской экономике из-за уменьшения энергетического экспорта.

В то же время, мировой энергетический рынок переживает трансформации. В частности, Президент США Дональд Трамп заявил, что Индия планирует закупать нефть у Венесуэлы вместо Ирана. Это подчеркивает глобальные изменения в торговых отношениях и влияние геополитических факторов на формирование новых энергетических цепочек. Новости об оперативных изменениях можно найти в Telegram, узнать больше на эту тему вы можете, просмотрев Больше оперативных новостей в Telegram Апострофа.

Таким образом, 2025 год стал переломным для транзита российской нефти через Украину, ознаменовав новый этап в сложных энергетических отношениях. Дальнейшее падение объемов и изменение форматов сотрудничества свидетельствуют о том, что эра доминирования традиционных маршрутов постепенно уступает место новым реалиям, где энергетическая безопасность и диверсификация источников поставок становятся ключевыми приоритетами для многих стран.