Невиданный шаг Британии: как Лондон готовится захватывать "теневой флот" РФ

В последнее время обсуждение возможных военных операций по захвату российских судов "теневого флота" активизировалось. В прошлом месяце Королевская морская пехота провела закрытый брифинг для британских парламентариев и членов Палаты лордов, где речь шла о нарастающих российских угрозах, особенно в Арктике и регионе Крайнего Севера. Один из участников этой встречи сообщил, что морские пехотинцы "с нетерпением ожидают" приказа на захват судов.

По данным источников в Министерстве обороны Великобритании, военные сценарии захвата судов обсуждались во время консультаций с союзниками по НАТО. Этот шаг расценивается как возможность не только нанести экономический ущерб России, но и показать, что санкции не будут лишь декларативными.

На прошлой неделе Соединенные Штаты с участием Великобритании уже осуществили прецедент, конфисковав танкер Marinera. Это судно транспортировало российскую нефть и находилось под санкциями. В британских властях этот случай рассматривают как важный прецедент для дальнейших действий против "теневого флота".

В январе Lloyd’s List Intelligence зафиксировала 23 судна *«теневого флота»*, которые использовали фальшивые или поддельные флаги и перевозили российскую нефть преимущественно в Китай, Индию и Турцию. Главный редактор Lloyd’s List Ричард Мид подчеркнул, что с точки зрения морского права Королевский флот имел бы основания оспаривать деятельность таких судов, поскольку они не соответствуют статусу гражданских. Однако, до сих пор этого не делали из-за риска эскалации.

Министр обороны Великобритании Джон Гили заявил о намерении созвать встречу стран Балтийского региона и Северной Европы для обсуждения "военных вариантов". Он также предположил, что конфискованную нефть можно было бы продать, а вырученные средства направить на поддержку Украины в войне против российского вторжения.

The Guardian обращает внимание, что нарушение международных правил, которые делает “теневой флот” привлекательным для России, одновременно делает его уязвимым. Если судно использует фальшивый или несколько флагов, оно фактически теряет юрисдикцию государства и может считаться безгосударственным, что теоретически открывает возможность для конфискации.

В ответ на введенные в начале декабря 2022 года ограничения цен на российскую нефть ($60 за баррель) и нефтепродукты, Россия начала активно создавать так называемый «теневой флот». Этот флот состоит из устаревших танкеров, которые часто выключают свои навигационные маячки, чтобы избежать отслеживания. По данным Financial Times, большинство этих судов управляется российской государственной компанией «Совкомфлот».

В настоящее время, по оценкам, в перевозках задействовано более 200 судов теневого флота, связанных с Россией. Собственный флот РФ под национальным флагом также растет и уже обеспечивает около 51% морских поставок. В то же время, обнародование содержания 20-го пакета санкций Евросоюза на этой неделе задерживается. Как сообщает "Европейская правда" со ссылкой на дипломатические источники в Брюсселе, основной причиной задержки являются дискуссии относительно полного запрета предоставления морских услуг в портах ЕС всем судам, транспортирующим российскую нефть. Больше оперативных новостей можно найти в Telegram Апострофа.

Один из участников встречи по российским угрозам подчеркнул, что морские пехотинцы «готовы к выполнению приказа» по захвату судов, о чем информирует The Guardian.

Ричард Мид, главный редактор Lloyd’s List, отметил: "С точки зрения морского права Королевский флот имел бы основания оспаривать деятельность таких судов, поскольку они фактически не соответствуют статусу гражданских. В то же время, по его словам, этого не делали из-за риска эскалации".

Потенциальная конфискация танкеров "теневого флота" может стать серьезным вызовом для России, продемонстрировав решимость Запада в применении санкций. Однако эффективность таких мер и возможная реакция Москвы остаются предметом обсуждения и требуют дальнейшего анализа. Это развитие событий может существенно изменить динамику экономического давления на Россию и морское право в целом.