КГГА опровергает "новые правила" проезда по мосту Патона: что известно о фейке

Распространение инфографики в социальных сетях спровоцировало волну обсуждений среди киевлян, многие восприняли эту информацию за чистую монету. Неофициальные источники быстро транслировали "новые правила", создавая впечатление их достоверности и официальности. Это вызвало беспокойство относительно возможных изменений в движении через мост.

Киевская городская государственная администрация оперативно отреагировала на ситуацию, выступив с заявлением, опровергающим эти "новые правила". Официальная позиция утверждает, что Киевская городская государственная администрация не готовила и не публиковала подобных материалов, а распространенная информация является фейковой. Это свидетельствует о попытке дезинформации, направленной на введение в заблуждение общественности.

Сейчас мост имени Е. О. Патона через реку Днепр продолжает работать в соответствии с ранее установленными ограничениями. В частности, на мосту запрещено движение грузового транспорта, а на крайних полосах проезжей части установлены наливные барьеры, ограничивающие проезд автотранспорта. Эти меры были введены давно и действуют до сих пор, без каких-либо изменений.

КГГА призвала жителей столицы использовать только официальные источники информации, такие как веб-сайты Киевской городской государственной администрации, профильных департаментов и коммунальных предприятий. Это поможет избежать дезинформации и получать достоверные данные о транспортных изменениях.

В то же время стоит отметить, что глава Деснянской районной государственной администрации Максим Бахматов ранее опубликовал на своей странице в социальной сети инфографику с якобы новыми правилами проезда по мосту Патона. Это могло стать одним из источников распространения ложной информации.

В КГГА также напомнили, что за распространение ложных слухов предусмотрена административная ответственность согласно статье 173-1 Кодекса Украины об административных правонарушениях. Это может привести к наложению штрафа от 10 до 15 необлагаемых минимумов доходов граждан или исправительных работ на срок до одного месяца с отчислением 20% заработка.

Техническое состояние моста имени Е. О. Патона давно вызывает беспокойство специалистов. По данным Национальной академии наук Украины, последние обследования выявили критические коррозионные повреждения несущих элементов, а также трещины в соединениях балок. Металл поперечных балок, где расположены плиты проезжей части, почти полностью уничтожен коррозией. С 2017 года мост имеет статус аварийной конструкции. Эти проблемы свидетельствуют о необходимости системного решения на государственном уровне.

Специалисты КП "Киевавтодормост" круглосуточно осуществляют контроль за состоянием несущих конструкций моста и выполняют необходимые работы по его содержанию. Однако, несмотря на их усилия, бюрократическая волокита вокруг моста Патона продолжается с 2018 года, когда "Киевавтодор" был определен заказчиком работ по его восстановлению. С тех пор тендеры на проектирование трижды отменялись, что препятствует началу работ.

"В социальных сетях распространяется инфографика с якобы новыми правилами проезда по мосту им. Е. О. Патона. Сообщаем, что Киевская городская государственная администрация не готовила и не обнародовала эти материалы. Распространенная информация является фейком", – говорится в сообщении КГГА.

Академик НАН Украины, первый вице-президент Академии Вячеслав Богданов заявил, что сейчас техническое состояние моста Патона вызывает беспокойство, и его восстановление требует системного решения на государственном уровне.

История с "новыми правилами" проезда по мосту Патона в Киеве служит живым примером того, как быстро фейковая информация может распространяться в современном мире, создавая ненужное беспокойство и путаницу. Этот случай подчеркивает критическую важность проверки источников и использования только официальных сообщений для получения достоверной информации, особенно в вопросах, касающихся жизнедеятельности города и безопасности его жителей.