Неожиданный лимит: кешбэк на горючее ограничат 1000 грн в месяц
Неожиданный лимит: кешбэк на горючее ограничат 1000 грн в месяц

Неожиданный лимит: кешбэк на горючее ограничат 1000 грн в месяц

История программы началась с амбициозных заявлений: правительство обещало частичный возврат средств при покупке любого горючего на автозаправочных станциях, которые присоединятся к инициативе. Целью было помочь потребителям справиться с ростом цен на горючее, что особенно обострилось после определенных геополитических событий и обстрелов в Иране, которые привели к росту мировых цен на нефть.

Ключевые ставки кешбэка были объявлены четко: 15% за дизельное горючее, 10% за бензин и 5% за автогаз. Эти цифры звучали привлекательно, ведь на 13 марта дизтопливо достигло цены 82 гривны за литр, а рост цен на бензин вызвал подозрение относительно возможного сговора между операторами рынка, из-за чего даже Антимонопольный комитет Украины обращался к сетям АЗС с требованием объяснить повышение цен.

Однако впоследствии объявился коммуникационщик Кабмина Иван Пальчевский, который своим комментарием под заметкой в Facebook развеял иллюзии относительно неограниченных выплат. Он сообщил, что программа предусматривает ежемесячный лимит в размере до 1000 гривен на одного потребителя. То есть, независимо от объемов приобретенного горючего, возврат средств не будет превышать этой фиксированной суммы.

Такая новость вызвала оживленную реакцию. Руководитель Центра экономической стратегии Глеб Вышлинский сравнил это ограничение с банковским кешбэком, который обычно составляет около 500 гривен в месяц. Он подчеркнул разницу между «своими» и «чужими» деньгами, намекая, что правительство не намерено без ограничений субсидировать горючее. Также, по его подсчетам, лимит в 1000 гривен означает возможность приобретения примерно 140 литров бензина по субсидированной цене.

Программа, которая предусматривает эти ограничения, будет работать до 1 мая в рамках программы «Национальный кешбэк».

Это решение свидетельствует о попытке правительства найти баланс между поддержкой населения и сохранением поступлений в государственный бюджет, ведь налоги и сборы с продажи горючего являются частью доходов, которые финансируют ключевые расходы, в частности потребности украинской армии, о чем ранее сообщил коммуникационщик Кабмина Иван Пальчевский. Следовательно, налоговые послабления не рассматриваются.

На фоне резкого роста мировых цен на нефть, вызванного операцией «Эпическая ярость» в Иране и блокированием Ормузского пролива, аналитики предупреждают, что котировки могут приблизиться к историческим максимумам. Стремительный рост цен на бензин в Украине вызвал подозрения относительно возможного сговора между операторами рынка, что побудило Антимонопольный комитет Украины обратиться к сетям автозаправочных станций с требованием объяснить повышение цен.

Однако, как пояснила премьер-министр во время часа вопросов к правительству, налоги и сборы с продажи горючего являются важной частью доходов государственного бюджета, из которого финансируются, в частности, потребности украинской армии. Именно поэтому правительство не рассматривает вариант «сбивать» цены путем снижения налогов, вместо этого предлагая механизм кешбэка для частичной компенсации расходов водителям.

«По этой программе планируется ограничение 1000 грн на потребителя в месяц», — отметил коммуникационщик Кабмина Иван Пальчевский, разъясняя условия новой программы.

«Вот отличный пример разницы между своими деньгами и чужими. Почти все банки ограничивают кешбэк 500 грн в месяц. Потому что это свои деньги. И почти нет лимитов на расходы чужих денег налоговых плательщиков», — прокомментировал Глеб Вышлинский, руководитель Центра экономической стратегии.

Несмотря на ограничения, программа кешбэка все же предоставит определенную поддержку водителям, позволяя получить компенсацию за часть расходов на горючее. Эта инициатива является попыткой правительства смягчить финансовое бремя для граждан в условиях растущих цен, одновременно сохраняя стабильность поступлений в бюджет, критически важных для национальных нужд.

Теги по теме
авто Экономика Бизнес Финансы
Источник материала
loader
loader