Неожиданный удар: как Украина повредила самолет А-50 и заводы РФ

Все началось 17 марта, когда объекты 123-го авиаремонтного завода в городе Старая Русса Новгородской области России подверглись атаке. Среди пораженных целей был и ангар, предназначенный для обслуживания самолетов.

Дополнительное подтверждение этого факта поступило от Генштаба ВСУ, который уточнил, что в результате удара поврежден самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50. Этот самолет находился на территории завода для обслуживания и, возможно, ожидал модернизации.

В ночь на 20 марта Силы обороны снова дали о себе знать, нанеся удары по объектам Алчевского металлургического комбината на временно оккупированной территории Луганской области. Это предприятие играет ключевую роль в изготовлении корпусов артиллерийских снарядов и производстве бронированной стали для военной техники оккупационной армии.

Кроме того, под прицел попала инфраструктура полигона "Восточный" в Новопетровке, расположенной на временно оккупированной территории Запорожской области. Масштабы нанесенного ущерба и потери врага сейчас уточняются.

Целенаправленные действия Сил обороны демонстрируют их непоколебимую решимость продолжать наносить поражения по важным объектам военно-промышленного комплекса агрессора. Украинская сторона отмечает, что это будет продолжаться до полного прекращения вооруженной агрессии со стороны российской федерации.

Самолет А-50 – это разведывательный самолет, разработанный для замены Ту-126. Он совершил свой первый полет 19 декабря 1978 года. Его эксплуатация началась в 1985 году, а на вооружение советской армии самолет приняли в 1988 году. На борту самолета вместе с комплексом работают 10-11 операторов: командир, старший штурман наведения, два штурмана наведения, старший оператор сопровождения, два оператора сопровождения и бортинженеры. Также на борту находятся пять членов летного экипажа.

Самолет А-50 оснащен радиолокационной системой, которая может выявлять далекие воздушные цели, видеть запуски крылатых или баллистических ракет, а также работу противовоздушной обороны. Он также может давать внешнее целеуказание истребителям и выступать в роли воздушного командного пункта.

Ранее российская сторона применяла этот самолет для выявления украинской ПВО и борьбы с ней во время массированных ракетных атак. Он также отслеживал места дислокации украинских самолетов, составлял карту стратегических объектов обороны и корректировал ракетные удары. На борту самолета с комплексом "Шмель" работают 10-11 операторов и пять членов летного экипажа.

«Предприятие задействовано в изготовлении корпусов артиллерийских снарядов (выливка и первичная обработка заготовок крупного калибра), а также в производстве и ремонте бронированной стали для военной техники оккупационной армии», – отметили в Генштабе ВСУ, подтверждая важность пораженных объектов.

Об этом сообщает в пятницу, 20 марта, Генеральный штаб Вооруженных сил Украины.

Повреждение стратегического самолета А-50 и удар по военным объектам агрессора является демонстрацией настойчивости Сил обороны Украины. Эти события подчеркивают важность эффективных действий и их влияние на ход военных операций, приближая завершение агрессии и восстановление территориальной целостности.