Цены на АЗС почти не изменились: грозит ли Украине дефицит дизеля?

В конце марта 2026 года украинские автозаправочные станции обновили ценники на топливо. Средняя стоимость бензина А-95 осталась стабильной, держась на отметке 72,43 грн за литр, тогда как дизельное топливо стоило 85,76 грн. Однако в одной из крупных сетей зафиксировано подорожание дизеля на 1 грн за литр, что стало единственным заметным изменением, когда на других АЗС цены оставались без изменений.

Самый дорогой дизель предлагали сети ОККО, WOG и Socar, где за литр приходилось платить 87,99 грн или даже 90,99 грн за премиальные марки. В то же время самые доступные предложения были в «Укрнафте» и «БРСМ-Нафте», с ценником в 82,99 грн за литр. Самый дешевый бензин А-95 продавали на «Укрнафте» и «БРСМ-Нафте» за 68,99 грн, а самую высокую цену — 74,99 грн — установили ОККО, WOG и Socar.

Ранее, в течение марта, рынок топлива в Украине пережил значительные изменения, которые были спровоцированы эскалацией на Ближнем Востоке. Блокирование Ормузского пролива после операции США и Израиля против Ирана привело к невозможности прохода десятков нефтяных танкеров, что вызвало напряжение на мировом рынке нефти. Это немедленно отразилось на украинских ценах.

По данным портала «Минфин», средняя стоимость бензина А-95 за месяц выросла почти на 9 грн за литр, а дизельное топливо подорожало на 22,54 грн. Так, 30 марта средние розничные цены на бензин А-95 премиум составляли 75,41 грн за литр, дизельное топливо — 85,23 грн, а автомобильный газ — 46,54 грн.

Несмотря на мировой кризис и дефицит на рынке, директор консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн опроверг возможность дефицита дизельного топлива в Украине. По его словам, объемы поставок в марте 2026 года остались на уровне 2025 года.

Чиновники также отреагировали на ситуацию, запустив программу «Национальный кэшбек». С 20 марта украинцы могут получить частичную компенсацию затрат на топливо, которая составляет 15% на дизель, 10% на бензин и 5% на автогаз. Это позволяет сэкономить до 11 грн на литре дизеля, до 7 грн на бензине и 2 грн на автогазе, с максимальной суммой кэшбека до 1000 грн в месяц. Программа будет действовать до 1 мая 2026 года.

Председатель Антимонопольного комитета Павел Кириленко пояснил, что основной причиной подорожания топлива в Украине является зависимость от импорта нефтепродуктов. После остановки крупнейшего нефтеперерабатывающего предприятия в стране, более 85% светлых нефтепродуктов импортируются. Это приводит к тому, что рост цен обусловлен не столько войной на Ближнем Востоке, сколько долгосрочными последствиями остановки производства.

Дополнительными факторами роста цен стали увеличение объемов спроса и сокращение предложения, рост фактической стоимости приобретения нефтепродуктов, а также увеличение стоимости логистических услуг. Энергетический эксперт Станислав Игнатьев прогнозирует дальнейший рост цен: дизель может стоить в среднем 95-96 грн, а бензин А-95 — 92-94 грн, хотя это будет ситуативно. Данные показывают, что Украина вошла в десятку стран мира с самыми высокими темпами подорожания дизельного топлива, что соответствует общемировому тренду.

«Основным объективным фактором, повлиявшим на увеличение цен, является то, что начиная с прошлого года, – а именно после остановки крупнейшего и по сути единственного нефтеперерабатывающего предприятия в Украине, – почти все светлые нефтепродукты в процентном эквиваленте 85% зависят от импорта нефтепродуктов», – подчеркнул глава АМКУ.

Несмотря на напряженную ситуацию на мировом рынке и зависимость от импорта, украинский рынок топлива демонстрирует гибкость, в частности благодаря правительственным программам поддержки. Будущие месяцы покажут, насколько эффективными окажутся эти меры в условиях дальнейших колебаний цен.