Нехватка минидвигателей: Почему Украина ищет собственные решения для дронов?

С начала полномасштабного вторжения России в 2022 году Украина активно развивает свой парк ударных беспилотников, ставших незаменимым инструментом для атак вглубь российской территории. Эти дроны, оснащенные миниреактивными двигателями, значительно быстрее винтовых аналогов и дешевле крылатых ракет, что делает их эффективным средством борьбы, в частности против иранских "Шахедов" и аналогичных российских систем, как "Герань-5".

Однако, как рассказали источники в отрасли Reuters, эта ключевая технология сталкивается с серьезными ограничениями. Фабиан Гоффманн, старший научный сотрудник Норвежского колледжа оборонного университета, отметил, что в Европе существует "огромное узкое место" в производстве миниреактивных двигателей. Это, по его словам, критический сектор для уменьшения зависимости Европы от Соединенных Штатов.

Мария Попова, операционный директор Украинского совета оборонной промышленности, подтвердила, что предложения остаются ограниченными как в мире, так и в Украине, что создает большую проблему для ракетной программы. Чешская компания PBS Group, один из ключевых европейских поставщиков, увеличила производство в пять раз с 2023 года и ожидает восьмикратного роста до конца текущего года из-за растущего спроса со стороны Украины.

Станислав Лиснер, главный глобальный директор PBS, заявил, что их возможности "исчерпаны до предела", и компания инвестирует значительные средства в расширение производства. PBS даже подписала соглашение о разработке нового двигателя через совместное предприятие с украинской компанией "Ивченко-Прогресс", что может включать совместное производство.

Минитурбореактивные двигатели, обычно диаметром до 30 сантиметров, изготавливаются из легких материалов, таких как титановые сплавы, часто с использованием компонентов, напечатанных на 3D-принтере. Они способны генерировать тягу, достаточную для переноса взрывчатых грузов на большие расстояния. Двигатели PBS обеспечивают работу дронов глубокого удара, таких как "Паляница", которые могут развивать скорость до 900 километров в час.

Пока Россия закупает некоторые двигатели из Китая, Украина зависит от небольшой группы европейских поставщиков, среди которых PBS, немецкая JetCat и нидерландская Destinus. Украинские производители беспилотников активно работают над собственными разработками двигателей, чтобы уменьшить эту зависимость, однако их производство остается ограниченным. Инженеры также тестируют недорогой импульсный реактивный двигатель "Гром-17", представленный в декабре и предназначенный для дронов-перехватчиков.

Дефицит миниреактивных двигателей грозит замедлить быструю программу Украины по разработке дальнобойных беспилотников на критическом этапе конфликта. Сами двигатели являются дорогими в производстве, и компании не запускают масштабный выпуск без значительных государственных заказов, объясняет директор по специальным проектам Nordic Air Defence Доминик Сурано. Наращивание производства оказалось сложной задачей, поскольку до 2022 года мало кто из европейских производителей изготавливал их в больших масштабах.

В то же время, когда Украина ищет пути для усиления своей обороноспособности, политическая ситуация в Европе остается напряженной. Визит вице-президента США Джей Ди Венса в Венгрию 7 апреля для поддержки премьер-министра Виктора Орбана, известного своей антиукраинской позицией, привлек внимание международных изданий. Как пишет The New York Times, этот визит четко показывает, что Россия – не единственная страна, заинтересованная в победе Орбана. Европейское издание Politico сомневается, что визит Венса изменит ход избирательной гонки, ведь в большинстве опросов партия Орбана сильно отстает от оппозиции. Больше оперативных новостей в Telegram Апострофа.

"В Европе существует огромное узкое место в производстве реактивных минидвигателей", — рассказал Фабиан Гоффманн, старший научный сотрудник Норвежского колледжа оборонного университета, как сообщает Reuters.

Станислав Лиснер, главный глобальный директор PBS, отметил: "Наши возможности исчерпаны до предела. Мы инвестируем значительные средства в расширение производства".

Ситуация с миниреактивными двигателями подчеркивает критическую потребность Украины в дальнейшем развитии собственной военно-промышленной базы и диверсификации поставщиков, а также важность международной поддержки для обеспечения технологического преимущества. Решение этой проблемы станет шагом к большей независимости в производстве и позволит обеспечить продолжение эффективного развития дальнобойных беспилотников.