/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F131%2F2b753787ba04a9961172efa309693b31.jpg)
Цены на нефть достигнут пика: США прогнозируют рост до конца ноября
Ситуация резко изменилась 28 февраля, когда Иран фактически заблокировал Ормузский пролив для всех судов, кроме собственных. Тегеран стремится установить постоянный контроль над этим стратегическим водным путем и, возможно, взимать плату за проход. Этот шаг вызвал мгновенное беспокойство во всем мире, ведь пролив является жизненно важной артерией для мировой торговли энергоресурсами.
В ответ, впоследствии, 13 апреля в Вашингтоне на экономическом форуме Semafor, министр энергетики США Крис Райт заявил, что цены на энергоносители будут оставаться высокими, а возможно, даже будут расти, пока через пролив не начнут проходить «реальные» объемы судов. Министр прогнозирует, что пик цен на нефть придется на ближайшие несколько недель, как только судоходство восстановится.
Перед этим, 7 апреля 2026 года, президент США Дональд Трамп выдвинул Ирану ультиматум с требованием открыть Ормузский пролив, иначе он угрожал ударами по инфраструктуре страны. Срок ультиматума истекал в 03:00 по киевскому времени 8 апреля. За 12 часов до истечения ультиматума Трамп написал в своей соцсети Truth Social, что его время истекает, а ночью «может погибнуть целая цивилизация».
В понедельник, 13 апреля, в 10 утра по вашингтонскому времени, наступил срок для введения морской блокады иранских портов. Вскоре после официального начала блокады Трамп отметил в соцсети Truth Social, что иранский флот в целом потоплен, но оставшиеся боевые катера, в случае приближения к блокаде, будут немедленно уничтожены. Капитаны судов, по данным LSEG и Kpler, резко начали менять маршруты, пытаясь опередить начало блокады.
В конце концов, Трамп согласился на двухнедельное перемирие с Ираном, если Тегеран разблокирует Ормузский пролив. Центральное командование США заявило, что не будет препятствовать свободе судоходства через Ормузский пролив для судов, не направляющихся в иранские порты. Британский Центр морских торговых операций (UKMTO) издал инструкцию для гражданских судов, согласно которой блокада распространяется на все иранское побережье.
Дополнительно, Крис Райт также сообщил о росте нефтедобычи в Венесуэле на 25% после прихода к власти Николаса Мадуро 3 января и реформе нефтяного законодательства. С 3 января уже продано 150 миллионов баррелей венесуэльской нефти. Американская компания Chevron, как ожидается, также объявит об увеличении добычи и уже подписала два соглашения по обмену активами и возврату шельфового газового и нефтяного месторождений.
Ситуация в Ормузском проливе является ключевой для глобальной стабильности нефтяных рынков. Этот водный путь – единственный морской путь из Персидского залива к открытому океану, через который транспортируется значительная часть мировых поставок нефти. Любое нарушение судоходства ощутимо влияет на цены.
Между тем, британское агентство новостей Reuters, одно из крупнейших в мире международных новостных агентств, поставляющее данные о финансовых рынках, следит за событиями. Агентство, которое существует с середины 19 века и имеет более 14 000 сотрудников в 91 стране, активно информирует о развитии событий, передает Википедия.
«Мы увидим пик цен на нефть примерно в то время. Это произойдет где-то в ближайшие несколько недель», – заявил министр энергетики США Крис Райт, как цитирует Reuters.
Спикер иранского парламента Мохаммад-Багер Галибаф сказал, что страна не «сдастся под угрозами», а Корпус стражей исламской революции Ирана заявил, что с военными судами, приближающимися к проливу, «будут жестко разбираться».
Нефтяной рынок находится в состоянии высокой турбулентности, и будущие недели покажут, насколько серьезными будут последствия нынешних геополитических маневров. Восстановление стабильности в Ормузском проливе остается ключевым фактором для мировой экономики, а Венесуэла, тем временем, может стать важным игроком в этом динамичном процессе.

