Ормузский пролив ВПЕРВЫЕ закрыт: Иран обвиняет США в "пиратстве"

Первоначальные надежды на стабилизацию морских перевозок появились после того, как 16 апреля президент Ливана Джозеф Аун и премьер-министр Израиля Беньямин Нетаньяху договорились о десятидневном перемирии. Тогда Иран заявил, что разблокировал Ормузский пролив для всех коммерческих судов, соглашаясь на регулируемый проход ограниченного количества танкеров и торговых судов. Это произошло на фоне предварительных договоренностей, достигнутых на переговорах, где Иран демонстрировал готовность к сотрудничеству.

Однако, по словам иранских чиновников, эти надежды оказались напрасными. Они обвинили США в нарушении обещаний и продолжении политики недобросовестных действий, включающих «пиратство и морские разбои» под видом так называемой блокады. В Тегеране заявили, что Соединенные Штаты не выполнили свои обязательства, несмотря на все предыдущие договоренности по снятию этих ограничений.

После того, как переговоры не дали желаемого результата, иранское военное оперативное командование «Хатам аль-Анбия» снова взяло ситуацию под свой контроль. Центркомандование Ирана сообщило о возвращении пролива в "прежнее состояние". Это решение, как отметили представители ведомства, является прямым ответом на действия Вашингтона, который, по их мнению, продолжает действовать как "пират" в регионе Персидского залива.

Призрачным оказалось и утверждение Дональда Трампа в социальной сети Truth Social о том, что Иран якобы согласился никогда больше не закрывать Ормузский пролив. Высокопоставленный иранский чиновник назвал эти заявления не соответствующими действительности, и Al Jazeera подтвердила это, ссылаясь на заявление КСИР. Иранские дипломаты отвергли как манипуляцию слова американского лидера о готовности Тегерана передать свои ядерные материалы под контроль Вашингтона.

Таким образом, Тегеран снова объявил, что Ормузский пролив WANA находится под строгим управлением и контролем вооруженных сил Ирана. Иранская государственная телерадиокомпания IRIB, а также Mehr News Agency отмечают, что для прохождения судов теперь снова требуется разрешение Ирана. Центркомандование Ирана подчеркнуло, что пока Соединенные Штаты не отменят ограничения на движение судов, ситуация останется неизменной.

Это означает, что отныне проход через одну из главных водных артерий мира возможен только с прямого согласия иранской стороны, что подтверждено заявлениями военных Хатам Аль-Анбия. Тегеран в очередной раз демонстрирует готовность использовать контроль над проливом, как инструмент геополитического давления, и будет сохранять его под жестким контролем до восстановления «полной свободы» судоходства для своих судов. Поддержите "5 канал" на "Патреоне".

Ормузский пролив, расположенный между Оманским и Персидским заливами, является критически важным судоходным путем в мировой торговле нефтью. Через него проходит около 20% мирового потребления нефти, что делает его ключевым элементом глобальной энергетической безопасности. Контроль над проливом дает Ирану значительные рычаги влияния на международные отношения и мировую экономику.

Заявления иранских чиновников о том, что они не планируют лишаться своих запасов обогащенного урана и не примут исключительных ограничений, противоречащих международному праву, свидетельствуют о том, что вопрос обогащения остается ключевым спором между Ираном и международным сообществом. Эта позиция подчеркивает сложность и многовекторность конфликта в регионе. "5 канал" в Telegram. Минута – и вы в курсе событий. Также следите за нами в сети WhatsApp. WhatsApp на английском.

"По этой причине контроль над Ормузским проливом вернулся в прежнее состояние, и этот стратегический водный путь находится под жестким управлением и контролем вооруженных сил", – говорится в заявлении иранского военного оперативного командования "Хатам аль-Анбия".

"Пока Соединенные Штаты не отменят ограничения на движение судов из Ирана и к нему, ситуация в Ормузском проливе останется строго контролируемой и без изменений", – подчеркнул Центр командования Ирана.

Возобновление контроля Ираном над Ормузским проливом и обострение риторики вокруг морской блокады свидетельствует о росте напряженности в регионе. Это решение может иметь значительные последствия для мировой торговли нефтью и геополитической стабильности, подчеркивая уязвимость международных судоходных путей к региональным конфликтам.