Кораблекрушение римских времен рассказало, как строили прочные суда 2000 лет назад

Ученые исследуют обломки корабля, который затонул в Адриатическом море 2200 лет назад. И эти обломки рассказывают о том, что делали древние римляне для того, чтобы их суда служили долгие годы после строительства, сообщает Science Alert.

Древесина рассказала о том, что корабль не просто был искусно гидроизолирован с помощью смолы, но и о том, что его покрытие обновлялось в разных портах на протяжении его «жизни».

«В археологии мало внимания уделяется органическим гидроизоляционным материалам. Однако они необходимы для навигации в море или на реках и являются подлинными свидетелями древних военно-морских технологий. Изучая покрытия, мы обнаружили на этом судне два разных вида: один из сосновой смолы, также называемой битумом, а другой — смесь сосновой смолы и пчелиного воска. Анализ пыльцы в покрытии позволил идентифицировать таксоны растений, присутствовавшие в непосредственной окружающей среде во время строительства или ремонта корабля», — заявил археометрист Армель Шарри-Дюо из Страсбургского университета во Франции.

Обломки корабля обозначили как Ilovik-Paržine 1, их обнаружил в 2016 году у берегов Хорватии на глубине четырех метров. Как и многие древние затонувшие корабли, он развалился на части и был погребен под камнями и осадочными породами, слившись с морским дном и оставаясь незамеченным.

Именно это погребение и сохранило корабль. Обычные процессы разложения, которым способствуют микробы и корабельные черви, требуют кислорода. Захоронение под морским дном ограничивает доступ кислорода, сохраняя, по крайней мере, часть обломков и амфоры, которые нес корабль.

Чтобы деревянные судна оставались мореходными, кораблестроители наносят на них специальные покрытия, которые предотвращают проникновение воды и замедляют или останавливают разрушительное воздействие времени. Ilovik-Paržine 1 распался на части, но его древесина сохранила следы такого покрытия. Ученые взяли образцы этого покрытия и сделали его анализ.

Во всех 10 образцах, которые взяли ученые, они обнаружили смолу. Но в одном из образцов присутствовал пчелиный воск, который облегчал нанесение покрытия.

Обнаружение воска не стало неожиданностью. Но ученые хотели изучить еще одно вещество – пыльцу. Поскольку смола очень липкая, она сохраняет следы пыльцы из регионов, где она была произведена и применена.

Анализ пыльцы в каждом из образцов выявил широкий спектр флоры с побережий и долин Адриатического и Средиземноморского регионов — сосна, дуб, можжевельник, олива, ладанник и семейство маргариток, а также болотные виды, такие как ольха и ясень.

То есть, ученые нашли смесь, которую нельзя отнести к какому-то одному региону. Вероятно, она свидетельствует о том, что покрытие неоднократно обновлялось в разных местах.

Ранее ученые из Калифорнийского университета в Сан-Диего и Хайфского университета изучили древние кораблекрушение железного века. Полученные данные могут изменить существующие представления о древней торговле в Восточном Средиземноморье.