Цены на дизель стремительно упадут: ожидается снижение до 7 гривен за литр

В начале мая 2024 года украинский топливный рынок затрепетал от ожидания перемен. Водители и эксперты одинаково следили за мировыми тенденциями, ведь от них напрямую зависела стоимость топлива на АЗС.

Ключевой фигурой в обсуждениях стал директор консалтинговой компании А-95 Сергей Куюн. Он, как опытный аналитик, ранее работавший главным редактором журнала "НафтаРинок" компании UPECO и являвшийся членом экспертно-аналитической группы по вопросам рынка нефтепродуктов, понимал, что происходит за кулисами. Именно он первым сообщил, что уже 8 мая ожидаются отгрузки дизтоплива оптом по цене 74 грн/л.

Эта новость прозвучала как гром среди ясного неба, ведь средняя цена дизеля на тот момент составляла 89 грн/л. Такая цена предполагала, что на АЗС топливо будет стоить 80-82 грн/л в течение 7-10 дней, что означало потенциальное падение цены на 7 гривен за литр, или даже больше.

Стремительное падение цен было обусловлено "разворотом мирового рынка". Эта динамика, как отметил Куюн, хотя и приятна для потребителей, стала настоящим испытанием для многих трейдеров, которые на пике цен закупили значительные объемы топлива.

В этот период "Укрнафта" демонстрировала значительное усиление позиций, нарастив продажи в 1,5 раза в течение двух месяцев, и уже на третий месяц поднялась на первое место в рейтинге розничных продавцов топлива. В то же время другие игроки рынка потеряли свои объемы, что обострило конкуренцию за каждого потребителя.

Борьба за каждого клиента заставила участников рынка снижать цены максимально быстро, насколько это было возможно, чтобы привлечь покупателей, которые "живее покупают" по "ламповым" 60 грн/л. Однако, несмотря на общий оптимизм по удешевлению, уже утром 8 мая появились новости о подорожании нефти, что заставило экспертов заговорить о возможном пересмотре прогнозов.

Эта динамика цен происходила на фоне продолжения действия программы кэшбэка на топливо от Кабинета Министров Украины, которая была пролонгирована до 31 мая 2026 года. Условия этой программы изменились: максимальный размер компенсации теперь составляет 500 грн, тогда как ранее он достигал 1000 гривен. Программа позволяет экономить от 2 до 13 грн на литре топлива в зависимости от его типа.

К этой программе присоединились уже 219 операторов автозаправочных станций; полный перечень заправок можно найти на портале Национальный кэшбэк. Однако не все эксперты разделяли оптимизм. Например, заслуженный экономист Украины Олег Пендзин выражал опасения, что в случае обострения ситуации на мировых рынках, в частности на Ближнем Востоке, цены могут снова вырасти, преодолев отметку 100+ грн за литр дизеля и бензина А-95.

"Водителям приготовиться! Завтра начинаются отгрузки дизтоплива оптом по 74 грн/л, это соответствует 80-82 грн/л на АЗС в течение 7-10 дней. Для справки, средняя цена на дизель сегодня 89 грн/л", — сообщил директор консалтинговой компании А-95 Сергей Куюн.

"Падать будет настолько быстро, насколько позволит ситуация. Все мечтают вернуться к старым ценам, к „ламповым“ 60 грн/л, а лучше – ниже, потому что тогда люди почему-то покупают живее", — подчеркнул эксперт.

Текущая ситуация на топливном рынке Украины остается неопределенной, балансируя между ожидаемым падением цен и потенциальными угрозами их роста. Борьба за каждого потребителя, усиленная конкуренцией на рынке, вероятно, будет продолжать влиять на скорость изменения цен, однако геополитические факторы могут снова изменить ценовую динамику.