Иран изменил Ормузский пролив: как Ирак и Пакистан спасают энергетику

Вслед за этими изменениями, Ирак и Пакистан, столкнувшись с последствиями войны и резким сокращением поставок, были вынуждены заключить индивидуальные соглашения с Тегераном. Это позволило им обеспечить прохождение танкеров с нефтью и сжиженным природным газом (СПГ) через пролив, до войны обеспечивавший около 20% мирового экспорта нефти и СПГ.

Ирак, для которого нефтяные доходы составляют 95% бюджета, получил согласие Ирана на проход двух своих танкеров, каждый из которых перевозил около 2 миллионов баррелей сырой нефти. Эти суда успешно прошли пролив под наблюдением иранских сил. Багдад не только обеспечил этот транзит, но и активно работает над увеличением этих объемов, понимая, что экономическое благополучие Ирака напрямую влияет на интересы Ирана как близкого союзника.

Не менее острой была ситуация и для Пакистана, который получал примерно 10 партий СПГ в месяц до начала конфликта. Столкнувшись с высоким летним спросом на электроэнергию для кондиционирования, Исламабад также заключил двустороннее соглашение с Тегераном. В результате, в Пакистан уже направляются два танкера, груженные катарским СПГ.

Источники сообщают, что ни одна из стран не осуществляла прямых платежей Ирану или Корпусу стражей Исламской революции (КСИР) за этот «транзит». Катар, хоть и не принимал непосредственного участия в этих договоренностях, информировал США перед отправкой грузов в Пакистан.

Иран, изменив тактику с полной блокады Ормузского пролива на ее выборочный контроль, ввел новые строгие правила для судов. Теперь каждый танкер должен проходить процедуру согласования через специализированные группы, предоставляя полные данные о пункте назначения, характеристиках груза, владельце танкера и определенных морских маршрутах под наблюдением военно-морских сил Ирана. По данным судоходства, сейчас трафик через пролив составляет лишь 5% от довоенного уровня, что привело к росту цен на нефть марки Brent более чем на 50% и на СПГ на 35-50%.

Эти соглашения являются частью более широкой картины, где региональные державы вынуждены адаптироваться к новым реалиям, которые накладывает Иран, стремясь сохранить контроль над ключевым морским путем. Власти Ирана подчеркивают, что хотят сохранить контроль над проливом после войны, требуя репараций, отмены санкций и доступа к замороженным активам как части любой мирной сделки.

«Ирак является близким союзником Ирана, и любое ухудшение состояния иракской экономики также повредит экономическим интересам Ирана в стране», – отметил представитель иракского министерства нефти, объясняя логику переговоров с Тегераном.

Клаудио Штойер из Reuters, анализируя ситуацию, подчеркнул, что Иран «изменил тактику с блокирования Ормузского пролива на установление контроля над доступом к ней, превратив ее в коридор, который контролируется иранской стороной».

Приспособление к новым условиям в Ормузском проливе свидетельствует о глубоких изменениях в региональной энергетической стратегии. Пока цены на энергоносители остаются высокими, другие азиатские экономики также рассматривают подобные соглашения, пытаясь обеспечить стабильные поставки, ведь мир замер в ожидании дальнейшего развития событий и отношения международного сообщества к этим изменениям.