Ергин оценил последствия блокады Ормуза: мир уже потерял 1,2 миллиарда баррелей нефти

Мировой рынок нефти потерял около 1,2 миллиарда баррелей с момента закрытия Ормузского пролива, а запасы, которые сдерживали цены от резкого скачка, почти исчерпаны. Об этом заявил вице-председатель S&P Global Дэн Ергин - экономический историк и автор знаковой книги "The Prize" об истории нефтяной индустрии, за которую он получил Пулитцеровскую премию.

Как передает "Хвиля", об этом сообщает CNBC.

По словам Ергина, до кризиса через Ормузский пролив ежедневно проходило около 135 судов. В мае этот поток обвалился до девяти судов в сутки. "Так что вы потеряли около 1,2 миллиарда баррелей нефти на данный момент," - сказал он.

Аналитик пояснил, что именно запасы и альтернативные поставки удерживали цену от выхода к прогнозируемым кем-то 200 долларам за баррель. Но сейчас эти буферы исчерпываются, а Иран параллельно закрепляет контроль над проливом институционально.

Тегеран создал структуру под названием Управление Персидского залива. Капитан, который хочет провести судно через пролив, получает Excel-таблицу, заполняет её и отсылает обратно - в Корпус стражей Исламской революции. КСИР решает, пропускать или нет. И берёт плату. По словам Ергина, речь о приблизительно 2 миллионах долларов за проход.

"Это абсолютно неприемлемо для арабских стран, потому что они знают: если они платят эти сборы, эти деньги идут в КСИР," - подчеркнул он.

На вопрос, возможна ли сделка с Ираном, Ергин ответил осторожно. "Всегда предполагаешь, что сделка будет - ведь сделки это то, чем живёт администрация Трампа. Но сейчас мы, кажется, довольно далеко от неё," - сказал он. Иранцы, по его словам, понимают, что у них очень сильная позиция - и это не новая ядерная позиция, а именно контроль над проливом.

Относительно ценового прогноза аналитик уклонился от цифр в 150 или 200 долларов, но допустил дальнейшее движение вверх: впереди сезон роста автомобильного движения и авиаперевозок в мире, спрос на топливо будет расти. На рынке, по его словам, уже виден разрыв - фьючерсы реагируют на слухи о сделке падением, а реальные цены на физические партии нефти идут выше. "И это показывает, что есть дефицит," - сказал Ергин.

Сценарий после гипотетической сделки он описал так: цены пойдут вниз, но кризис не закончится за один день. На полное возвращение рынка к норме, по оценке S&P Global, потребуется около шести месяцев. В случае возвращения к профициту нефть могла бы торговаться в диапазоне 60-80 долларов. Перед наращиванием военного присутствия в регионе она была в районе 60 долларов.

Отдельно Ергин затронул тему американских АЗС. На вопрос об обвинениях в "наживе" на кризисе он ответил, что это отражение рыночных сил, а не ценового сговора. Цены в США растут, потому что растёт спрос, а часть продукции идёт на экспорт - и именно американский экспорт заместил часть потерянных через Ормуз баррелей, удерживая мировую цену от ещё более резкого скачка.

Отдельная проблема - страхование судов. Оно ещё доступно, но стало значительно дороже. И капитан каждого танкера фактически сам решает, готов ли он рискнуть экипажем и судном. Ергин привёл случай одного судовладельца, с которым связались филиппинские власти - из-за того, что экипаж танкера состоит из граждан Филиппин.