Правительства устали от дорогих военных грузовиков — у Ford есть более дешевая альтернатива

Пикапы Ford серии F известны тем, что годами опережают по продажам конкурентов от Chevrolet. Однако теперь эти автомобили могут оказаться на совершенно другом поле боя — настоящем военном.Автопроизводитель сообщает, что правительства стран Северной Америки и Европы обратились к компании с предложением использовать коммерческие автомобили Ford для современных оборонных операций. Причины такого интереса вполне понятны.Связано: Военный грузовик GM с оборудованием ZR2 попал на гражданский аукционВоенные закупки обычно происходят чрезвычайно медленно, стоят огромных денег и производят транспортные средства, которые часто выглядят готовыми к апокалипсису, но имеют проблемы с поиском запчастей. Ford считает, что существует более разумная альтернатива, которая уже есть на складах дилеров.По словам компании, правительства все больше заинтересованы в адаптации существующих коммерческих автомобилей, поскольку они дешевле, быстрее в развертывании и уже спроектированы для работы в экстремальных условиях. Ford утверждает, что те же пикапы, которые используются подрядчиками, коммунальными службами и строителями, могут так же хорошо справляться с военными транспортными и вспомогательными задачами.Это означает, что такие модели, как Ranger, серия F и линейка Super Duty, внезапно привлекают внимание далеко за пределами строительных площадок и ранчо. Ford особенно выделил функцию Pro Power Onboard, которая превращает пикап в мобильный генератор, что является чрезвычайно ценным во время военных операций и ликвидации последствий стихийных бедствий.Ranger представляется особенно важным в этом контексте, поскольку он уже продается по всему миру и создан для международных рынков. Ford отмечает, что его глобальное присутствие может сделать этот среднеразмерный пикап привлекательным вариантом для правительств, стремящихся стандартизировать автопарки в разных регионах.Некоторые военные и правоохранительные органы уже используют продукцию Ford. Компания отметила, что Rangers сейчас используются для военных перевозок на определенных рынках, а модели Police Interceptor на базе Explorer широко применяются правоохранительными органами.Раскрывая эти переговоры с руководителями оборонных ведомств, Ford воспользовался возможностью напомнить о своих исторических достижениях в этой сфере. Во время Второй мировой войны компания производила военные грузовики, двигатели и самолеты для союзных сил. Недавно Ford переориентировал производственные мощности на выпуск аппаратов искусственной вентиляции легких и защитного оборудования во время пандемии COVID-19.Ford говорит, что все это лишь на начальном этапе, и никаких контрактов еще не подписано. Но если в недалеком будущем вы увидите в новостях кадры с поля боя, которые почему-то будут напоминать парковку строительного гипермаркета, не удивляйтесь.Такой подход отражает общую тенденцию к оптимизации военных расходов, где предпочтение отдается готовым коммерческим решениям вместо разработки уникальной техники с нуля. Использование массовых платформ, таких как Ranger и F-Series, позволяет значительно снизить стоимость как закупки, так и последующего обслуживания, ведь запчасти и сервисная инфраструктура уже существуют в гражданском секторе. Кроме того, это открывает путь к более быстрой интеграции новейших технологий, которые изначально разрабатываются для коммерческого рынка, таких как гибридные силовые установки или системы автономного управления, которые могут быть адаптированы для военных нужд.