Призрачная угроза: GPS самолета с министром обороны Британии исчез вблизи границы РФ

Четверг, 22 мая, должен был стать обычным днем для министра обороны Великобритании, возвращавшегося домой после переговоров с эстонским коллегой Ханно Певкуром. На борту частного правительственного самолета Dassault Falcon 900LX, помимо Джона Хили, находились журналист и фотографы, фиксировавшие его визит, сосредоточенный на двустороннем оборонном сотрудничестве.

Однако идиллия прервалась, как только самолет приблизился к границе с Россией. В один миг GPS-сигнал исчез, а вместе с ним и доступ к интернету на всех устройствах. Молчание объяло кабину, когда пилоты были вынуждены перейти на резервные навигационные системы, уверяя пассажиров в безопасности, несмотря на неожиданную ситуацию.

Этот инцидент был не первым подобным случаем. В марте 2024 года самолет с тогдашним министром обороны Грантом Шаппсом на борту также столкнулся с глушением GPS в течение 30 минут во время рейса из Польши. Даже глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен в 2025 году пережила аналогичные трудности с навигацией своего самолета во время полета в Болгарию.

Маневр, продолжавшийся на протяжении всего трехчасового полета из Эстонии в Великобританию, вызвал подозрения, так как маршрут самолета можно было отследить в интернете. Эти обстоятельства указывают на то, что Джон Хили мог стать преднамеренной мишенью, как сообщило The Guardian.

Экипаж Королевских ВВС продемонстрировал профессионализм, преодолев вызов в небе. Джон Хили после инцидента решительно заявил, что эти "опасные действия" не отпугнут Великобританию от "защиты НАТО, наших союзников и наших интересов от российской агрессии".

Глушение GPS – это лишь один из элементов более широкой кампании электронной агрессии, которую Россия проводит в Восточной Европе. В 2024 году было зафиксировано глушение GPS на 142 из 504 рейсов британской военной авиации над этим регионом. Кроме того, BBC сообщает о систематическом глушении GPS-сигналов над странами Балтии, что создает значительные проблемы для гражданской авиации. Эксперты указывают на несколько источников глушения: в Калининграде, на границе Эстонии и Финляндии, а также вблизи Норвегии и Финляндии. Существует версия, что Москва таким образом пытается защитить Калининград от возможных атак беспилотников, хотя официально Россия свою причастность не признает.

В этом году к инцидентам с глушением добавилась и тревожная новость о почти столкновении британского разведывательного самолета RC-135 Rivet Joint с российскими истребителями Су-35 и Су-27 над Черным морем. Британское Минобороны назвало это самым опасным инцидентом с Rivet Joint с 2022 года, когда вблизи британского разведчика была выпущена ракета. В ответ на такие систематические действия, Лондон инвестирует 6 миллионов фунтов стерлингов в разработку защищенной навигационной системы на основе низкочастотных наземных сигналов, которая должна работать даже в условиях активного глушения.

"Хотел бы выразить уважение к выдающемуся профессионализму и мужеству экипажа RAF, который выполнил свою задачу несмотря на эти опасные действия, – заявил Джон Хили после инцидента. – Позвольте быть очень четким: этот инцидент не отпугнет Великобританию от защиты НАТО, наших союзников и наших интересов от российской агрессии."

Высокопоставленный чиновник, которого цитирует Financial Times, высказал одну из версий таких действий России: "Одна из версий заключается в том, что Россия таким образом пытается 'защитить' Калининград от возможных украинских атак дронов".

Подобные инциденты демонстрируют рост асимметричных угроз в киберпространстве и электронной борьбе, побуждая страны НАТО к поиску новых стратегий защиты своих коммуникаций и критической инфраструктуры в условиях постоянного давления.