Невиданные маневры: США тайно провели 70 судов через опасный Ормузский пролив

Ормузский пролив, ранее ежедневная дорога для более чем 100 коммерческих судов до начала американо-израильских ударов по Ирану в конце февраля, превратился в зону повышенной опасности. Переговоры о прекращении войны с Ираном зашли в тупик, что сделало каждый проход крайне рискованным.

В этот критический период Центральное командование ВС США (CENTCOM) взяло на себя негласную миссию. За последние три недели оно сопроводило около 70 коммерческих судов, обеспечивая их вход и выход из Персидского залива. Американские должностные лица не раскрывают, какие именно суда проходили через пролив и куда они направлялись.

Чтобы избежать обнаружения иранскими силами, большинство этих судов отключали свои транспондеры. Этот шаг, хоть и повышает риски, стал необходимостью для тех, кто надеялся безопасно преодолеть маршрут подальше от побережья Ирана.

Угроза со стороны Ирана остается реальной: Тегеран заявляет о своем контроле над Ормузским проливом, а суда, проходящие мимо без разрешения, почти гарантированно могут стать мишенью иранских дронов или ракет. Старший научный сотрудник Вашингтонского института ближневосточной политики Ноам Райдан выразила удивление по поводу количества сопровождаемых судов, что превысило ее ожидания. Она также подчеркнула, что названия компаний, вероятно, не будут раскрыты из-за опасений возможного ответа со стороны Ирана.

Ранее, в начале мая, президент США Дональд Трамп объявлял о старте операции «Проект Свобода» для безопасного прохождения судов, но ее быстро свернули из-за несогласия Саудовской Аравии. С тех пор CENTCOM избегает открытого военно-морскоого сопровождения, однако старается направлять суда по более безопасным маршрутам через пролив, считая угрозу со стороны Ирана преувеличенной. Это стало альтернативой для судовладельцев, которые не желают обращаться за разрешением в Тегеран или платить за проход.

Хотя информация о такой помощи распространяется в судоходной отрасли, США не разглашают детали публично, чтобы не делать суда, идущие под их сопровождением, целенаправленными объектами для атак Ирана.

Американские должностные лица считают, что угроза со стороны Ирана преувеличена, и стараются проводить суда по более безопасным маршрутам через пролив. По их словам, о такой помощи знают в судоходной сфере, однако США не разглашают детали публично, чтобы Иран не начал целенаправленно атаковать суда, проходящие под американским сопровождением.

Однако сопровождение США для 3 судов в день в течение последних трех недель не свидетельствует о полноценном восстановлении движения через пролив. Аналитики в сфере судоходства предполагают, что маршруты судов под сопровождением США проходят ближе к побережью Омана.

Государственный секретарь США Марко Рубио 26 мая заявил, что Ормузский пролив должен быть открытым «так или иначе», описывая удары по лодкам, которые пытались установить мины, и ракетным пусковым установкам.

Тихие, но решительные действия американских военных в Ормузском проливе демонстрируют готовность США обеспечивать безопасность международного судоходства в условиях геополитической напряженности, балансируя между потребностью в прозрачности и необходимостью защиты. Дальнейшее развитие событий будет зависеть от стабильности всего региона и хода мирных переговоров.