Що буде, якщо не вимкнути телефон на час польоту

Пасажирів у літаку перед кожним рейсом просять перевести мобільні телефони в режим польоту, однак мало хто знає справжню причину цієї вимоги. Попри поширений міф, жодного підтвердженого випадку, коли телефон став причиною авіакатастрофи, не зафіксовано.

Експерти пояснили, навіщо насправді потрібно вимикати зв'язок під час польоту та чи може це правило змінитися в майбутньому. Детальніше про це розповідає OBOZ.UA.

Справжня причина не в ризику авіакатастрофи

Багато пасажирів вважають, що вимога перевести телефон у режим польоту пов'язана з ризиком для безпеки польоту або навіть можливістю авіакатастрофи. Насправді ж не існує жодного документально підтвердженого випадку, коли мобільний телефон став причиною аварії літака.

Фахівці пояснюють, що проблема полягає в особливостях роботи мобільного зв'язку на великій висоті.

На висоті понад три кілометри сигнал телефону може одночасно взаємодіяти з кількома базовими станціями, через що виникають побоювання щодо можливих перешкод для радіозв'язку між екіпажем літака та наземними службами.

За даними Business Insider, найбільша концентрація пілоту потрібна саме під час зльоту та посадки, тому в ці моменти будь-які потенційні перешкоди намагаються звести до мінімуму.

Фахівці з авіації зазначають, що сьогодні вимога перевести смартфон у режим польоту або вимкнути його пов'язана насамперед з забезпеченням безперебійної роботи систем зв'язку та комфорту пасажирів, а не з ризиком падіння літака.

Чому режим польоту поки залишається обов'язковим

Водночас у Федеральному управлінні цивільної авіації США (FAA) й надалі забороняють використання мобільного зв'язку під час польоту, хоча сучасні технології значно знизили ризик виникнення електронних перешкод.

"Ми забороняємо використання телефонів на борту літака з міркувань безпеки. Правила FAA забороняють все, що випромінює сигнал, включаючи телефони, що використовуються для голосового зв'язку. Авіакомпанія повинна продемонструвати, що телефонний дзвінок не викликає електронних перешкод", – пояснила Елізабет Ішам Корі з відділу зовнішніх комунікацій та зв'язків з громадськістю FAA "Travel + Leisure".

У дослідженні FAA за 2012 рік зазначалося, що органи цивільної авіації не зафіксували жодного підтвердженого випадку, коли використання мобільних телефонів вплинуло б на безпеку польоту на літаках, обладнаних бортовими базовими станціями. Такі міністанції дозволяють пасажирам користуватися мобільним зв'язком без ризику створення перешкод для бортових систем.

Експерти з авіаційної безпеки також наголошують, що сучасне авіаційне обладнання значно краще захищене від електронних збоїв. За їхніми словами, у кабіні пілотів немає жодної системи, яка б сигналізувала про ввімкнений мобільний зв'язок чи Wi-Fi на борту.

Такої ж позиції дотримуються і у Федеральній комісії зі зв'язку США (FCC). Водночас там поки не повідомляють, чи планують переглядати чинні правила, які були запроваджені понад два десятиліття тому для запобігання радіоперешкодам у наземних мережах мобільного зв'язку.

Попри це, технології, що мінімізують ризик виникнення перешкод під час польоту, вже успішно застосовуються в багатьох країнах. Тож у майбутньому вимога переводити телефон у режим польоту може зникнути з інструкцій для пасажирів.