Класичний Land Rover Defender повернули до виробництва: але є нюанс

Нідерландська майстерня The Landrovers відновлює класичні Land Rover Defender і перетворює їх на сучасні позашляховики. Найдорожча версія Panterra отримала повністю електричну силову установку, незалежну підвіску та батарею на 200 кВт·год. Про це пише Top Gear.The Landrovers Panterra оснащений чотирма електромоторами, встановленими безпосередньо в колесах. Вони забезпечують повний привід та адаптивний розподіл тяги між колесами. Сукупна потужність системи становить 600 к. с., а крутний момент – 6400 Нм.Електричний Defender важить 2900 кг. До 100 км/год він прискорюється за 5,5 секунди, а заявлений запас ходу сягає 604 км. Велику батарею розмістили в різних частинах автомобіля, водночас розподіл маси між осями близький до 50:50.Для Panterra розробили нові точки кріплення повністю незалежної підвіски. Покупці можуть обрати пневматичну або пружинну підвіску coilover. Автомобіль також має електричне кермо з гострішим передатним числом і три рівні рекуперативного гальмування.Вартість The Landrovers Panterra стартує майже з 425 тис. фунтів стерлінгів, або приблизно $570 000 і 23,6 млн грн. Електрична силова установка додає близько 100 тис. євро до ціни бензинової версії. Базові рестомоди з V8 коштують від еквівалента 335 тис. фунтів стерлінгів.Бензинові Defender майстерні комплектують двигунами V8 від Chevrolet Corvette потужністю від 450 до 650 к. с. Усі автомобілі збирають у Нідерландах. Компанія випускає 28 машин на рік, а на створення кожної витрачає близько 3000 годин роботи.Інтер’єр Panterra перероблений із застосуванням шкіри та фрезерованого алюмінію. Водночас частину деталей підібрано так, щоб їх за потреби можна було замінити стандартними запчастинами Land Rover.