Гендиректор Audi підтвердив вихід нового Q8, хоча його дебют може відбутися значно пізніше

Audi нещодавно представила переосмислений Q7 і зовсім новий Q9. Проте жодної інформації про новий Q8 не було — ані офіційних заяв, ані шпигунських фото прототипів. Це натякало на те, що модель може доживати останні роки.Ситуацію посилювали повідомлення про те, що Audi та Porsche можуть прибрати з ринку низку купе-кросоверів заради економії коштів. У списках потенційних «жертв» опинилися Q5 Sportback, Q6 e-tron Sportback і бензиновий Cayenne Coupe. Q8 прямо не називали, але перспективи виглядали не надто оптимістично.Сьогодні стало відомо, що генеральний директор Audi Гернот Долльнер підтвердив плани створити Q8 другого покоління. У розмові з Edmunds він зазначив, що про модель не було нічого чутно, бо рішення ще не ухвалили, коли він обійняв посаду у 2023 році.Отже, новий Q8 таки буде, хоча, судячи з усього, до його прем’єри ще далеко.

Долльнер розповів, що новий кросовер піде стопами попередника, тож його знову побудують на базі Q7. Відповідно, варто очікувати спортивніший кузов і той самий двигун — бітурбований 2.9-літровий V6 потужністю 435 к.с. (320 кВт) і крутним моментом 600 Нм. Такий агрегат дозволяє більшому трирядному кросоверу розганятися до 60 миль/год (96 км/год) за 4,8 секунди, а максимальна швидкість обмежена 209 км/год.Ймовірно, до нього приєднається новий SQ8. Під його капотом, найімовірніше, опиниться 4.0-літровий V8 із подвійним турбонаддувом, що видає 599 к.с. (441 кВт) та 800 Нм крутного моменту. Спортивний SQ7 з таким мотором розганяється до 60 миль/год за 3,7 секунди, а його максимальна швидкість сягає 250 км/год.Не можна виключати і появу ще одного RS Q8. Однак про нього поки що відомо мало. Нинішня версія має 640 к.с. (471 кВт) та 849 Нм, завдяки чому розганяється до 60 миль/год за 3,4 секунди. Тож майбутній RS Q8 має бути щонайменше не повільнішим.Схоже, що керівництво Audi вирішило не відмовлятися від іміджевого кросовера, попри загальну економію. Q8 залишається важливою моделлю, яка закриває нішу між практичним Q7 і повністю електричними кросоверами. Збереження версій із двигунами внутрішнього згоряння також свідчить про те, що в Audi не поспішають переводити всі топові моделі на електротягу.Водночас якщо чутки про скорочення купе-кросоверів справдяться, Q8 може стати винятком, який доводить правило. Модель, схоже, має достатньо шанувальників, щоб виправдати своє існування навіть у часи жорсткої економії. Питання лише в тому, чи отримає новинка достатньо відмінностей від Q7, щоб покупці не сприймали її просто як дорожчий варіант із менш практичним кузовом.