Британський стартап зводить у Катарі перший завод електромобілів раніше, ніж власний

Британський виробник електромобілів WEVC роками обіцяв створити низку електромобілів, але досі не розпочав їх масове виробництво. Це має змінитися після підтвердження довгострокового стратегічного партнерства, яке передбачає будівництво моделей у Катарі на першому спеціалізованому заводі з виробництва електромобілів у цій країні.WEVC, також відома як Watt Electric Vehicle Company, нещодавно представила власну платформу PACES, здатну підтримувати широкий спектр транспортних засобів — від квадроциклів L7e до легкових автомобілів, спорткарів, а також комерційних автомобілів і вантажівок. Партнерство в Катарі укладено з JTA International Investment Holding (JTA) — міжнародною інвестиційною групою зі штаб-квартирою в Досі.

Майбутні автомобілі WEVC будуть спроєктовані у Великій Британії та виготовлятимуться на новому майданчику в Катарі. Спочатку завод займатиметься виробництвом моделей для місцевого ринку, а згодом розшириться до експорту в країни Ради співробітництва Перської затоки та на кілька поки що не визначених міжнародних ринків.За даними видання Autocar, завод почне роботу з двох моделей: легкового автомобіля та середнього розміру доставкового фургона в дусі власного eCV1 від WEVC. Виробництво має розпочатися на початку 2028 року з обсягом приблизно 5000 одиниць на рік, а згодом значно перевищити цей показник.Засновник і генеральний директор WEVC Ніл Єйтс розповів журналу, що угода з Катаром покликана пришвидшити реалізацію плану компанії з будівництва власного заводу електромобілів у Великій Британії. Катарський майданчик стане попередником аналогічних дочірніх операцій, запланованих у США та Азії. Іншими словами, WEVC запускає свій перший серійний завод за кордоном раніше, ніж у себе вдома.Партнерство охоплює всі етапи розробки транспортного засобу — від власної платформової технології до інжинірингу, розробки продукту та планування виробництва. За словами WEVC, легка алюмінієва архітектура та платформа для електромобілів дозволять скоротити цикли розробки, підвищити гнучкість виробництва та створювати висококастомізовані автомобілі.Партнерство також подається як перемога для економіки Катару в цілому, оскільки сприятиме зміцненню місцевих ланцюгів постачання та формуванню більш кваліфікованої автомобільної робочої сили.Це рішення виглядає незвичним: зазвичай виробники спочатку налагоджують випуск на батьківщині, а вже потім виходять на зовнішні ринки. Однак для невеликого стартапу такий крок може прискорити вихід на ринок і забезпечити фінансову стабільність. Катар, своєю чергою, активно диверсифікує економіку та інвестує в екологічно чисті технології, тож новий завод може стати важливою цеглинкою в цій стратегії. Якщо плани втіляться, британська інженерія отримає додатковий імпульс, а WEVC — реальний шанс стати глобальним гравцем.