За даними джерел, Porsche вирішила придбати RUF, адже Singer відхилив її пропозицію

Якщо Porsche хоче стати більш сфокусованим виробником спортивних автомобілів із вищою маржею, вона, можливо, вирішила повернути до своєї родини одного з найвідоміших неофіційних «двійників». Німецьке видання WirtschaftsWoche із посиланням на внутрішні джерела стверджує, що Porsche веде просунуті переговори про купівлю RUF Automobile — невеликої, але легендарної німецької фірми, яка вміє перетворювати автомобілі Porsche на щось набагато екстремальніше.Ми звернулися по коментар до Porsche, але там відмовилися відповідати, тому поки що це лише повідомлення, а не офіційне підтвердження.

Компанію зі штатом близько 80 осіб можна було б назвати тюнінг-ательє Porsche, але це не зовсім точно. RUF називає себе сімейним автовиробником. Її автомобілі вже давно мають власну ідентичність виробника, а не просто є модифікованими Porsche. Найвідоміший проєкт — CTR «Yellowbird», шалений бітурбо-автомобіль, який став героєм усіх часів завдяки неймовірній продуктивності.Читайте: Дослідіть історію Ruf Automobile в цьому 30-хвилинному фільміЗа словами неназваних джерел WirtschaftsWoche, Porsche спочатку хотіла придбати Singer. У повідомленні йдеться, що каліфорнійський фахівець із Porsche відмовився від цієї пропозиції, що змусило генерального директора Porsche Міхаеля Ляйтера звернути увагу на RUF та власника Алоїза Руфа. Джерела стверджують, що Руф готовий продати компанію, і угода може бути близькою. На папері все це виглядає дуже логічно.Mercedes поглинув AMG, а BMW придбав Alpina. Купівля RUF компанією Porsche відповідала б тій самій логіці. По суті, це спроба взяти перевіреного незалежного гравця, відомого тим, що він робить автомобілі ексклюзивнішими, і перетворити цю репутацію на внутрішню зброю класу «люкс» і продуктивності.Водночас цінність RUF не у виробничих потужностях. Очевидно, що це маленька компанія, яка випускає дуже мало автомобілів на рік порівняно з Porsche. Привабливість RUF полягає в її незалежності, інженерному характері та в тому, що вона десятиліттями створювала автомобілі у формі Porsche, які сама Porsche не наважувалася побудувати. Якщо Porsche все ж придбає її, цей крок дасть RUF значно більше підтримки та капіталу, ніж будь-коли. Поки жодна компанія не підтвердила операцію, це залишається лише інтригуючим чутками.Якщо сторони досягнуть згоди, Porsche отримає не просто ательє з досвідом доопрацювання, а легендарний бренд із культовим статусом. Для RUF входження до структури Porsche може означати доступ до сучасних технологій, фінансування та масштабування без втрати власного обличчя. Водночас існує ризик, що RUF втратить частину своєї незалежності й бунтарського духу, які й зробили компанію унікальною. У світі, де великі концерни активно поглинають ексклюзивних гравців, такий союз виглядає логічним, але його найбільший скарб — автентичність — вимагатиме делікатного збереження.