Братья Миндычи, оффшоры и миллионные штрафы: что может помешать компании Skyeton выйти на IPO

Одним из флагманов этого успеха стал производитель разведывательных беспилотников Skyeton с их легендарным самолетом Raybird-3. Однако на пути к глобальному признанию, международным рынкам и громкому выходу на биржу (IPO) компания столкнулась с серьезными репутационными препятствиями. За красивой витриной успешного бизнеса скрывается запутанная сеть оффшорных холдингов, штрафы за срыв государственных контрактов и интересные бизнес-знакомства.

Об этом пишет детективное агентство Absolution.

От спортивных самолетов до международных холдингов

История Skyeton началась еще в 2006 году благодаря предпринимателю Александру Степуре. Начиная с производства легких самолетов, компания после 2014 года переориентировалась на военные беспилотники, которые сегодня активно закупают западные партнеры, включая британскую армию.

В последние годы структуру компании начали кардинально изменять для выхода на международный рынок. В Украине создан эстонский холдинг с миллионным уставным капиталом, куда перевели почти весь контроль над украинским юридическим лицом, а параллельно выстроили целую сеть из дочерних структур в Европе, Великобритании и США. Официальная цель таких маневров – подготовка к листингу на бирже. Однако эксперты отмечают, что западный финансовый мир и процедуры проверки партнеров не прощают многих деталей, почему-то пытающихся оставить в тени.

Старинные знакомства с фигурантами громких дел НАБУ

Главная интрига скрывается в связях основателей Skyeton с одиозными лицами. Александр Степура вместе с бизнесменом Леонидом Миндычем в свое время совладели с компанией «Роботенкс» и вместе представляли интересы промышленной группы «Карбон».

Суды с военными и срывы контрактов внутри страны

Добавляют проблемы и внутренние показатели работы предприятия. Несмотря на высокую эффективность техники на фронте, в хозяйственных судах регулярно всплывают неприятные истории выполнения государственных заказов.

В прошлом году против компании открывали исполнительные производства по искам воинских частей и специализированной прокуратуры в области обороны. Ранее суды уже обязывали производителя платить миллионные штрафы за ненадлежащее исполнение контрактов перед государственными заказчиками. Сочетая эту судебную историю с многоступенчатой ​​структурой зарубежных холдингов и токсичными бизнес-контактами, становится ясно, что путь к мировой бирже для Skyeton будет намного сложнее, чем просто написание красивых релизов.