В Італії велосипедист збив мера – той заборонив велосипеди

Мер італійського міста Комо заборонив рух велосипедів в історичному центрі після того, як сам постраждав унаслідок зіткнення з велосипедистом. Про це повідомляє «Главком» з посиланням на BBC.

Мер Комо Алессандро Рапінезе розповів, що інцидент стався в липні, коли він виходив з будівлі мерії – невдовзі після того, як його адміністрація обговорювала запровадження транспортних обмежень у центрі міста. Того разу він не потрапив до лікарні, однак випадок остаточно переконав його в необхідності заборони.

«Люди діють, виходячи з власного досвіду, а я знаю, що таке потрапити під один із цих "звірів"», – заявив Рапінезе в коментарі італійському агентству Ansa.

Що передбачає заборона

Обмеження стосуються ділянки приблизно з 30 вулиць у старому місті – найширших у історичному центрі, якими традиційно користуються кур'єри-водії. З вересня велосипедистам доведеться спішуватися й проходити цю територію пішки. Правило поширюється як на звичайні, так і на електричні велосипеди, оскільки італійський дорожній кодекс не розрізняє ці категорії транспорту.

Заборона – частина ширшого пакета нових транспортних правил, який запроваджує в центрі Комо зону обмеженого руху (ZTL):

• в'їзд для частини транспорту потребуватиме річного дозволу або одноденного платного пропуску (близько 3 євро);
• доставка товарів у магазини та ресторани дозволена лише з 6:00 до 23:00;
• туристи зможуть заїжджати в центр на авто, тільки якщо їхній готель має паркінг.

Рішення викликало невдоволення частини мешканців – в мережі запустили петицію проти нового регламенту. Місцеве об'єднання Civitas Como назвало заборону «сумнівною і помилковою», а асоціація Nova Como оголосила про організацію велопротесту, запланованого на 12 вересня.

Комо – не перше італійське місто, яке обмежує рух велосипедів у центральній частині: у Палермо подібні заборони на окремих ділянках головних вулиць діють з 2023 року. Подібні кроки роблять і інші європейські міста: раніше Париж повністю заборонив прокат електросамокатів після міського референдуму, а деякі британські муніципалітети обмежили використання електросамокатів і подібного мікротранспорту.