Легендарний Mitsubishi Pajero повернувся: рамний позашляховик із дизелем та повним приводом

Після років відсутності в модельній лінійці Mitsubishi представила нове покоління флагманського позашляховика Pajero, зробивши ставку на рамну конструкцію, дизельний двигун та серйозні можливості за межами асфальту.

Pajero знову став справжнім позашляховиком

Відроджений Pajero – одна з найважливіших новинок Mitsubishi останніх років. Замість чергового міського кросовера компанія створила великий рамний SUV із дизельним двигуном та серйозною трансмісією 4WD. Тобто легендарне ім’я повертається саме туди, де воно історично було найсильнішим – у сегмент справжніх позашляховиків.

Новий Pajero створено на основі платформи пікапа Mitsubishi Triton. Водночас підвіску адаптували спеціально для позашляховика, щоб зробити його комфортнішим на звичайних дорогах. Спереду використовується незалежна підвіска на подвійних поперечних важелях, а ззаду — нерозрізний міст із п’ятьма важелями. Під час налаштування ходової частини інженери використовували досвід, отриманий у програмі Mitsubishi Dakar.

Кліренс нового Pajero становить 230 мм. Кут в’їзду – 30,4 градуса, рампи – 22,6 градуса, а з’їзду – 25,8 градуса. Такі показники прямо вказують на те, що автомобіль розробляли не лише для міських умов.

Дизайн у стилі Land Cruiser

Зовнішність нового Pajero стала значно більш утилітарною порівняно з кросоверами Mitsubishi. Кузов має вертикальні пропорції, квадратні колісні арки, масивні захисні елементи та характерну Т-подібну світлотехніку. На боковинах і дверях багажника розміщені написи Pajero. У деяких країнах модель продаватиметься під назвою Montero.

Саме позиціонування автомобіля демонструє амбіції Mitsubishi повернутися до сегмента серйозних позашляховиків. Якщо попередній Pajero завершив свою історію у 2021 році, то новинка фактично повертає бренд до формату, де головними конкурентами стають Land Cruiser та інші рамні SUV.

Дизельний двигун на 480 Нм

Під капотом нового Pajero встановлюється 2,4-літровий дизель з турбокомпресором зі змінною геометрією потужністю 204 к.с.. та крутним моментом 480 Нм, тоді як для окремих специфікацій заявлено 470 Нм. Двигун працює у парі з новою 8-ступеневою автоматичною коробкою передач та повнопривідною трансмісією.

За електроніку повного приводу відповідає система Super All-Wheel Control (S-AWC) з функцією Active Yaw Control. Водієві доступні сім режимів руху для різних типів покриття. Водночас Mitsubishi вже підтвердила, що надалі в моторній гамі з’являться електрифіковані силові установки. Таким чином, дизельний Pajero стане лише одним із варіантів нового покоління.

Великий кузов і сім місць

Новий Mitsubishi Pajero має довжину 4920 мм, що ставить його в один клас із великими рамними SUV. Колісна база становить 2870 мм. Салон розрахований на сімох пасажирів, тобто отримав три ряди сидінь. У Mitsubishi також зробили помітний крок у бік преміального оздоблення: доступні м’які матеріали та шкіряний салон у відтінку Camel із контрастними чорними вставками.

Перед водієм і пасажиром встановлюється сучасна цифрова панель із двома 14,3-дюймовими дисплеями. У дешевших комплектаціях використовуватиметься центральний екран діагоналлю 12,3 дюйма. Окрема цікава деталь – цифровий Multi Meter, стилізований під потрійні аналогові прилади старих поколінь Pajero. Він може відображати висоту над рівнем моря, напрямок руху за компасом, температуру та кути крену й нахилу кузова.

Для аудіосистеми Mitsubishi залучила техніку Yamaha: система має 12 динаміків, два підсилювачі та функцію компенсації шумів. Додаткова шумоізоляція й акустичне скло мають забезпечити комфорт під час руху на високій швидкості.

Mitsubishi готує цілу родину Pajero

Цікаво, що японський виробник планує використовувати назву Pajero ширше, ніж для одного великого позашляховика. Mitsubishi формує цілу родину моделей Pajero. До неї мають увійти компактніший SUV із більш “позашляховим” дизайном, а для японського ринку також готується модель кей-класу. Це означає, що Pajero поступово може перетворитися на окремий напрямок у модельній стратегії Mitsubishi, а не просто стати поверненням давно відомого шильдика.

Чи приїде новий Pajero в Україну?

На цей момент говорити про офіційні постачання в Україну зарано. Mitsubishi насамперед планує запуск моделі в Таїланді, Японії та Австралії, після чого новинка має поступово вийти на ринки Південно-Східної Азії, Латинської Америки та Близького Сходу. Загалом Mitsubishi планує продавати автомобіль приблизно у 100 країнах світу.

Для українських покупців новий Pajero потенційно цікавий саме завдяки поєднанню рамного шасі, дизеля, семи місць і повного приводу. Однак остаточні перспективи моделі в Україні залежатимуть від європейської стратегії Mitsubishi, комплектацій та цін.