Опрос: 65% россиян столкнулись с дефицитом бензина, чаще всего — в сельской местности

Большинство россиян за последний месяц столкнулись с нехваткой бензина и проблемами на автозаправках. Больше всего от этого пострадали жители сел и малых городов. В Москве о дефиците сообщали значительно реже. Об этом свидетельствуют результаты августовского опроса «Левада-центра».

В целом 55% опрошенных заявили, что дефицит бензина и неработающие заправки так или иначе усложнили им жизнь. Для 32% проблема была серьёзной, еще 23% назвали её частичной. Еще 10% респондентов сказали, что кризис никак на них не повлиял, а 35% вообще с ним не сталкивались.

Социологи зафиксировали заметную разницу между регионами. В Москве серьезные проблемы с топливом ощутили лишь 22% опрошенных, а 48% вообще не столкнулись с дефицитом. В городах с населением более 500 тысяч человек о серьезных трудностях сообщили 29% респондентов, в городах с населением от 100 до 500 тысяч — 28%.

В малых городах с населением до 100 тысяч этот показатель вырос до 35%. Наибольшим он был в селах, где о серьезных проблемах заявили 38% опрошенных. Лишь 29% сельских жителей сказали, что не ощутили кризиса.

Больше всего дефицит бензина сказался на экономически активном населении. Среди опрошенных в возрасте от 25 до 39 лет о серьезных трудностях заявили 39%, еще 26% назвали их частичными. В возрастных группах от 18 до 24 и от 40 до 54 лет о серьезных проблемах сообщили по 35% респондентов.

Меньше всего кризис затронул людей в возрасте от 55 лет. Лишь 23% из них столкнулись с серьезными трудностями, а 45% вообще не заметили проблем с топливом.

Топливный кризис в России начал набирать обороты еще в июне. Тогда ограничения на продажу бензина действовали уже в 53 регионах, а в отдельных областях водителям разрешали покупать не более одного бака. В августе ситуация ухудшилась: доступность топлива на АЗС упала до 28%, а бензин А-95 к концу месяца можно было приобрести лишь на 22% заправок. Проблемы коснулись даже Москвы.

Одной из главных причин дефицита стали удары украинских беспилотников по российским НПЗ, которые сократили возможности по переработке нефти. Последствия уже вышли за пределы заправок: подорожание автоперевозок начало оказывать давление на другие цены в российской экономике.

Президент Центра глобалистики «Стратегия XXI» Михаил Гончар в статье ZN.UA «От горящих НПЗ до морской блокады: новая стратегия давления на Россию» анализирует накопительный эффект ударов по российской нефтепереработке.