Иранские атаки держат Ормузский пролив в смертельном тупике — NYT

В течение нескольких месяцев американские военные пытаются защитить танкеры от иранских атак во время транспортировки нефти из Персидского залива через Ормузский пролив. Однако аналитики отмечают, что после более чем шести месяцев войны между США и Ираном в проливе сохраняется смертельная патовая ситуация, пишет NYT.

На прошлой неделе саудовское судно, пытавшееся пройти через Ормуз, подверглось атаке у побережья Омана, в результате чего погибли двое членов экипажа. Двое моряков погибли во время атак в августе, что сделало этот месяц самым смертоносным для моряков «торгового флота» в проливе с марта. В июле и августе в этих водах атакам подверглись по меньшей мере 23 судна. В субботу, 5 сентября, США нанесли удары по трем иранским нефтяным танкерам в ответ на попытки Ирана атаковать два американских военных корабля.

«Пролив не является ни полностью закрытым, ни полностью открытым. Иран не может полностью его закрыть, а США — полностью открыть», — говорит доцент кафедры политологии Университета Нотр-Дам Юджин Холц.

Меры США по защите танкеров, предусматривающие перехват иранских дронов и ракет до того, как боеприпасы поразят суда, помогли ежедневно вывозить из Персидского залива миллионы баррелей нефти и несколько стабилизировали ситуацию на нефтяных рынках.

Однако атаки со стороны Ирана по-прежнему удерживают многие танкеры от прохода через пролив. Несмотря на защиту со стороны США, Ирану удаётся продолжать наносить удары по судам. По подсчётам NYT, в августе Иран нанёс удары по 12 кораблям, а в июле — по 11.

Аналитики отмечают, что объемы нефти, проходящие через эту водную артерию, до сих пор значительно ниже, чем до начала войны.

Иран использовал свою способность отпугивать суда от прохода через пролив и ограничивать поставки нефти в качестве средства давления на Соединенные Штаты. Сейчас Тегеран стремится официально закрепить своё влияние на этом важном водном пути, в частности, требуя введения платы за пользование проливом, чему противостоят Соединённые Штаты.

И несмотря на усилия США по отражению иранских атак на танкеры, многие частные судоходные компании так и не вернулись в Персидский залив.

Представители отрасли заявляют, что не хотят рисковать жизнью своих экипажей или терять судно на несколько недель в случае ударов. В большинстве случаев иранские атаки не уничтожают танкеры, но некоторые из них наносят такие повреждения, что суда выходят из строя. Морское страхование во время войны обходится дорого, и его необходимо оформлять для судна, членов экипажа и груза на борту.

В то же время страны Персидского залива, экономика которых зависит от нефти, похоже, готовы идти на больший риск. Они используют государственные танкеры для экспорта энергоносителей и отключают транспондеры судов, чтобы избежать обнаружения при прохождении пролива. Это также затрудняет независимым сервисам отслеживание и подсчет судов, проходящих через пролив.

В течение последних недель Объединенные Арабские Эмираты отправляли танкеры через пролив, но несколько из них подверглись атакам. В конце августа были атакованы два кувейтских танкера.

Саудовская Аравия и Эмираты также транспортируют нефть по трубопроводам в обход Ормузского пролива. По последним оценкам аналитиков Goldman Sachs, совокупный объем нефти, транспортируемой по трубопроводам и танкерам, составляет примерно две трети от довоенного экспорта стран Персидского залива.

Тем не менее цены на нефть остаются высокими. Например, в пятницу, 4 сентября, цена на нефть марки Brent составляла $95,50 за баррель, что более чем на 30% выше, чем до войны.

Операция американских Вооружённых сил по защите танкеров, начавшаяся в середине мая, сопровождает суда через пролив по маршрутам, пролегающим вблизи Омана. Представитель Центрального командования Вооружённых сил США Тим Хокинс заявил, что благодаря этой операции через пролив прошли около 1 600 коммерческих судов и было перевезено примерно 800 миллионов баррелей нефти. Однако аналитики отмечают, что продолжать эту операцию еще в течение многих месяцев может быть сложно и дорого, а Иран, вероятно, не откажется от своей кампании против танкеров.

«Иран хочет еще раз продемонстрировать, что даже если страны региона будут пытаться найти способы обойти иранцев в Ормузском проливе, Тегеран даст отпор», — отметила старший научный сотрудник Вашингтонского института политики Ближнего Востока Ноам Рейдан.

Цель Ирана — сохранить контроль над проливом, чтобы занять более сильную позицию на переговорах, добавила она.

Сообщалось, что Иран, вероятно, стал более уверенным в своих силах после шести месяцев войны с США. Как свидетельствуют отчеты американских разведывательных служб за последние недели, Тегеран стал более уверенным в своей способности наносить удары по целям на Ближнем Востоке и, похоже, намерен продолжать конфликт еще несколько месяцев, чтобы измотать Америку. По этим оценкам, иранский режим, по-видимому, также имеет более четкое представление о том, как контролировать Ормузский пролив, через который до войны проходила пятая часть мировых поставок нефти.

Трамп прогнозировал быструю и решительную победу, когда 28 февраля американские и израильские силы начали наносить удары по Ирану. Однако администрация президента США недооценила стойкость Тегерана, отмечают эксперты.