Китай утвердил план массового внедрения беспилотных автомобилей к 2030 году

Министерство промышленности КНР представило программу развития «умных» электромобилей, которая определяет курс на широкое внедрение автономного транспорта к 2030 году. Документ сочетает технологические цели с мерами по укреплению конкурентоспособности китайского автопрома и его влияния на мировую автомобильную отрасль, пишет Reuters.

План предусматривает масштабное внедрение транспортных средств с функциями автономного управления на автомагистралях, городских скоростных дорогах и отдельных городских улицах. Правительство также заявляет, что такие системы должны обеспечить более высокий уровень безопасности по сравнению с управлением автомобилем человеком.

Отдельной целью является формирование нескольких китайских автопроизводителей, которые войдут в десятку крупнейших мировых компаний по объемам продаж. Власти также стремятся повысить международную узнаваемость китайских брендов и укрепить роль страны в определении глобальных стандартов автомобилестроения.

«Дорожная карта» КНР предусматривает усиление государственного регулирования в сфере производства автомобилей, дорожной безопасности, технологий автономного вождения и обновления программного обеспечения. Кроме того, планируется ввести отдельные процедуры утверждения для ключевых компонентов и транспортных средств, выпускаемых небольшими партиями.

Правительство также намерено более жестко контролировать производственные мощности, в частности в секторе аккумуляторов, с целью сдерживания чрезмерных инвестиций. Документ предусматривает поощрение консолидации отрасли и постепенный вывод с рынка неэффективных производств.

Среди прочих мер — усиление антимонопольного контроля, улучшение надзора за качеством продукции и ограничение ненадлежащих стимулов, которые местные власти могут предоставлять отдельным производителям. Также Китай планирует разработать рекомендации для автопроизводителей по соблюдению регуляторных требований при выходе на зарубежные рынки. В то же время власти намерены поощрять углубление сотрудничества между китайскими и иностранными компаниями в сферах исследований, инвестиций и развития мирового рынка автомобилей и ключевых компонентов.

Стремление Пекина сформировать собственные глобальные стандарты и усилить влияние китайского автопрома разворачивается на фоне обострения борьбы за рынок беспилотного транспорта в США. Главный американский игрок — компания Tesla — недавно запустила в Остине первые двухместные роботакси Cybercab без руля, педалей и зеркал. Впрочем, американская экспансия уже на старте столкнулась с сопротивлением регулятора.