Самый мощный GTI в истории — представлен электромобиль Volkswagen ID.3 GTI

Volkswagen, которая установила 3 рекорда эффективности электромобилей, представила новый ID.3 GTI — электрический хот-хэтч, который стал самой мощной серийной моделью с легендарным значком GTI. Новинка также стала первым GTI Volkswagen с задним приводом.

Характеристики Volkswagen ID.3 GTI

Новый электромобиль Volkswagen был создан к 50-летию GTI. После ID. Polo это вторая электрическая модель бренда, получившая версию GTI.

Электродвигатель на задней оси развивает мощность 322 к.с. (240 кВт) и крутящий момент 545 Нм. От 0 до 100 км/ч ID.3 GTI разгоняется за 5,6 секунды. Для сравнения: Golf GTI Edition 50 имеет мощность 321 к.с. (239 кВт) и разгоняется до 100 км/ч за 5,3 секунды.

В основе ID.3 GTI лежит новый ID.3 Neo. Для GTI компания Volkswagen использовала более ёмкую батарею объёмом 79 кВт·ч. Она обеспечивает запас хода до 601 км по циклу WLTP. Максимальная мощность зарядки постоянным током составляет 183 кВт. От 10% до 80% аккумулятор можно зарядить примерно за 29 минут.

Volkswagen называет новинку «настоящим GTI», который сочетает спортивный характер с удобным салоном для повседневного использования. В стандартную комплектацию вошли адаптивное спортивное шасси DCC, низкий центр тяжести, прямой прогрессивный руль, Launch Control и новый режим GTI.

Именно режим GTI компания Volkswagen называет ключевым элементом, который в полной мере раскрывает потенциал автомобиля. В этом режиме настройки силовой установки, шасси, электродвигателя и рулевого управления переходят в режим «максимальной спортивности».

Launch Control получил собственную визуальную индикацию: при его активации фоновая подсветка салона становится красной, а Digital Cockpit переходит в режим GTI. Как и Hyundai IONIQ 5 N, электромобиль ID.3 GTI воспроизводит звук, похожий на звук спортивного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.

ID.3 GTI получил традиционные логотипы GTI снаружи и внутри. Спереди появилась красная полоса в честь первого Golf GTI, дебютировавшего в 1976 году. Также были установлены новые 20-дюймовые колеса Wörthersee.

По сравнению с нынешним ID.3 GTX, который заменяет модель GTI, новинка стала длиннее и спортивнее.

В салоне установили спортивные сиденья, красную полосу на приборной панели и красную отметку «12 часов» на новом многофункциональном руле. Мультимедийная система получила 12,9-дюймовый экран, а Digital Cockpit — — 10-дюймовую панель приборов. Volkswagen также вернула физические кнопки, которые расположили под экраном мультимедиа и на руле.

Предварительные продажи нового Volkswagen ID.3 GTI компания планирует начать в начале 2027 года. Цена будет объявлена ближе к старту продаж. Ожидается, что эта модель будет стоить немного дороже, чем ID. Polo GTI, цена которого в Германии начинается от 39 000 евро.

Источник: electrek