Новые правила для железной дороги: как поезда будут работать во время тревог

В начале сентября правительство ввело систему разделения воздушных тревог на два уровня: «желтый» для угрозы дронов, с продолжительностью сирены 30 секунд, и «красный» для повышенной опасности ракетного или комбинированного удара, с продолжительностью сигнала одну минуту. Эта система должна была позволить части экономики работать в условиях меньшей угрозы, одновременно ужесточая ограничения во время серьезной опасности.

Впоследствии Кабинет Министров Украины, обнародовав постановление №1129 от 15 сентября 2026 года, определил новый порядок работы железнодорожных вокзалов и движения поездов во время воздушных атак. Этот шаг стал ответом на регулярные атаки РФ по железнодорожной инфраструктуре, повреждавшие вокзалы и поезда, и имел целью избежать скопления людей и обеспечить их безопасность.

При «желтом» уровне воздушной угрозы поезда будут продолжать курсировать по расписанию, а посадка и высадка пассажиров будут происходить в обычном режиме. Пассажиров будут информировать об уровне угрозы и расположении ближайших укрытий, а пребывание на вокзале будет оставаться их собственным решением. Однако при «красном» уровне посадка и высадка пассажиров будут прекращаться, а люди должны будут пройти к ближайшим укрытиям.

Премьер-министр Украины Сергей Корецкий подчеркнул, что в зависимости от ситуации, «Укрзалізниця» сможет оперативно ограничивать движение поездов и рассредоточивать подвижной состав и пассажиров. Также вместе с ОВА и общинами «Укрзалізниця» должна расширить доступ к укрытиям на вокзалах и станциях. Введено автоматическое получение информации об уровне угрозы, что позволит мгновенно принимать решения. Соответствующие поручения даны Мининфраструктуры и ГСЧС.

Дополнительно МВД и Нацполиция усилят охрану вокзалов и сопровождение эвакуационных мероприятий. Регионам поручено адаптировать графики работы городского транспорта к движению поездов, особенно ночью, и максимально ускорить установку мобильных укрытий. Для бизнеса ключевым условием продолжения работы стало наличие доступного укрытия для работников и посетителей.

«Укрзалізниця» обновила алгоритм эвакуации пассажиров на случай угрозы во время рейса. Пассажиров будут оперативно уведомлять об изменении уровня опасности через громкоговорители, информационные табло, сайт и мобильное приложение, а также предоставлять информацию о расположении укрытий.

Необходимость таких изменений стала очевидной на фоне постоянных атак со стороны РФ на железнодорожную инфраструктуру. Например, утром 16 сентября армия РФ нанесла удар по пассажирскому поезду Киев – Николаев, однако пассажиров и экипаж успели эвакуировать без пострадавших. 9 сентября российский беспилотник типа «Шахед» атаковал пассажирский поезд сообщением «Харьков – Изюм», в результате чего шесть человек получили ранения. 8 сентября российские войска двумя дронами прицельно атаковали пассажирский поезд Киев – Сумы, где также обошлось без пострадавших благодаря заблаговременной эвакуации.

Даже международные рейсы становились мишенью. В ночь на 13 сентября российские беспилотники атаковали железнодорожную инфраструктуру вблизи пункта пропуска Ягодин – Дорогуск на украинско-польской границе. Из-за этого остановился специальный поезд, в котором находились европейские высокопоставленные лица, включая Бориса Джонсона и Гюнтера Зауттера. По данным Википедия, Сергей Корецкий является украинским предпринимателем и менеджером в нефтегазовой отрасли, премьер-министром Украины с 16 июля 2026 года, а также директором ПАО «Укрнафта» и АО «Укртатнафта» с ноября 2022 по 13 мая 2025.

Внедрение новых правил работы железной дороги и вокзалов является шагом к адаптации транспортной системы страны к реалиям военного времени. Хотя эти изменения требуют от пассажиров повышенного внимания и понимания, они призваны минимизировать риски и обеспечить безопасность путешествий, что является приоритетом в условиях постоянных угроз.