260 тонн і 5000 батарей: найбільший у світі електропором прибув до нового дому

Найбільший у світі електричний пором із батареєю на 40 МВт·год нарешті прибув до Південної Америки. Судно Hull 096, яке живиться більш ніж 5000 батареями, подолало тисячі миль від Тасманії.130-метрове судно було побудоване австралійським суднобудівником Incat із Гобарта для південноамериканського поромного оператора Buquebus. Тепер воно прибуло до Уругваю на борту транспортного судна для перевезення великогабаритних вантажів MV Black Marlin.

Судно зустріли в місті Нуева-Пальміра, а протягом вихідних його спустили з транспортного судна на воду. Звідти його відбуксирують до Колонії-дель-Сакраменто, де воно пройде введення в експлуатацію та випробування перед виходом на маршрут.

Пором використовує понад 5000 батарей, які дозволяють йому працювати приблизно 90 хвилин. Він має ємність 40 мегават-годин (МВт·год). Тепер він працюватиме під назвою China Zorrilla — на честь легендарної покійної уругвайської акторки кіно й театру, яка померла у 2014 році.

Електричне серце порома

Місткість порому у чотири рази перевищує показник будь-якого морського судна, побудованого до нього. Крім того, судно оснащене вісьмома електричними водометами. Його силова установка, системи керування, управління та маневреність були випробувані під час попередніх портових випробувань у Тасманії. Алюмінієве судно завдовжки 130 метрів може одночасно перевозити до 2100 пасажирів і 225 автомобілів. Алюміній зменшує його масу та підвищує ефективність електричної силової установки.

Пором спочатку замовила компанія Buquebus у 2019 році. Однак виробництво призупинили під час пандемії COVID-19, а судно перепроєктували: замість дизельної силової установки воно отримало повністю електричну. У травні 2025 року його спустили на воду в річці Дервент у Тасманії, після чого воно пройшло низку етапів випробувань і введення в експлуатацію.

Від Тасманії до Уругваю

Зрештою, China Zorrilla працюватиме на маршруті через річку Ла-Плата між Колонією-дель-Сакраменто в Уругваї та Буенос-Айресом в Аргентині. Маршрут має довжину 30 морських миль і займає близько однієї години. Очікується, що судно виконуватиме три рейси на день. Кожна поїздка вкладатиметься в його приблизно 90-хвилинний запас ходу на батареях.

На початку серпня Hull 096 залишив Тасманію після завантаження на MV Black Marlin у річці Дервент у Гобарті. Транспортне судно перевезло його повз північний край Нової Зеландії, через Тихий океан і навколо мису Горн, перш ніж прибути до Уругваю. Тепер Buquebus має завершити фінальне введення судна в експлуатацію, після чого China Zorrilla вийде на пасажирський маршрут. Водночас Incat уже будує ще три електричні пороми для данського оператора Molslinjen, які, як очікується, стануть найбільшими електричними поромами в Європі.

Джерело: Interesting Engineering