Украина впервые в мире провела испытания беспилотных багги на фронте: видео

Україна вперше у світі протестувала безпілотні баггі на фронті: відео

Оборонный кластер Brave1 совместно с разведывательным управлением Минобороны провел первые испытания украинских багги с дистанционным управлением. Разработка уже включили в рамках отдельной грантовой программы — это означает, что государство готово финансово поддерживать серийное производство такой техники для фронта.

Формат тестирования: в закрытом режиме и с участием боевого подразделения

Испытания не носили публичный характер. К их проведению были привлечены «Спецподразделение Тимура» и компания 33 GROUP — именно они отвечали за практическую часть программы. Принципиальный момент заключается в том, что за руль садились сами военные: бойцы лично управляли техникой, а затем передавали её производителям замечания по поводу работы машин в реальных условиях. Такой формат — это не показательная демонстрация для камер, а рабочий цикл: «опробовали — сообщили, что не так — производитель доработал».

Какую проблему должны устранить багги

На передовой уже давно работают наземные роботизированные комплексы — они перевозят грузы, эвакуируют раненых, выполняют логистические задачи под обстрелом. Но у них есть уязвимое место: невысокая скорость и слабая проходимость, особенно когда дороги превращаются в сплошную грязь или замерзшую колею зимой. Багги призваны занять именно эту нишу — обеспечить более быструю и проходимую доставку личного состава и грузов там, где классические наземные дроны просто застревают.

Україна вперше у світі протестувала безпілотні баггі на фронті: відео
Багги с дистанционным управлением VOLS во время испытаний. Сентябрь 2026 года. Фото: Brave1 / Милитарный

Ранее Силы обороны уже использовали подобную технику, однако в основном закупали её за рубежом. У такого подхода есть очевидные минусы: высокая стоимость, отсутствие модулей дистанционного управления и несоответствие части моделей реальным условиям фронта — то есть техника, разработанная для других задач, плохо адаптировалась к боевым реалиям.

Масштабы роботизации: почему это логическое продолжение тренда

Переход к использованию багги следует рассматривать в контексте более широкого процесса автоматизации фронта. По данным Минобороны, с начала 2026 года наземные роботизированные комплексы в целом выполнили более 66 300 боевых миссий, перевозя грузы весом по 200–300 кг в зоны, куда человеку опасно заходить.

Через маркетплейс Brave1 Market военные подразделения в этом году уже заказали такую технику на сумму почти 1,9 млрд грн, а общее количество законтрактованных НРК превысило 22 000 единиц — примерно вдвое больше, чем за весь предыдущий год. Исходя из этой логики, багги не конкурируют с классическими наземными дронами, а дополняют парк техники там, где требуются именно скорость и проходимость, а не медленное и осторожное передвижение.

Грантовая поддержка и дальнейшие планы

По словам представителей Brave1, более половины разработок багги, имеющихся в Украине, уже получили грантовое финансирование кластера. Следующий этап — оснастить каждую модель надежной системой дистанционного управления, довести остальные образцы до стадии испытаний и совместно с Минобороны начать поставки техники непосредственно в подразделения на передовой.

Україна вперше у світі протестувала безпілотні баггі на фронті: відео
НРК «Fantom». Фото: Brave1 / Милитари

Отдельно стоит выделить разработку компании Space Ray — багги «Фантом», который может работать в двух режимах: как обычная машина с водителем за рулем и как наземный роботизированный комплекс под дистанционным управлением через отдельный пульт. Это позволяет самостоятельно добраться до места назначения, а затем передать управление оператору и забрать технику обратно, не задерживая человека на опасном участке маршрута. Представитель Space Ray подтвердил, что военные уже применяют подобную схему на практике.

Как государство оценивает эффективность такой техники

Оценку боевой эффективности роботизированных комплексов в Силах обороны осуществляет цифровая система «єБали»: за каждую подтвержденную успешную миссию подразделение получает баллы, которые затем конвертируются в возможность приобрести новую технику через Brave1 Market. Именно через эту систему, скорее всего, и будет осуществляться масштабирование багги с дистанционным управлением — после завершения закрытых испытаний и перехода к серийным поставкам в войска.

Источник: Милитарный

Источник материала
loader
loader