На перший погляд, це звичайнісінька Mazda MX-5, проте насправді вона оснащена Ford V6

Багато років британська фірма Rocketeer пропонувала заміну двигуна на V6 для Mazda MX-5 поколінь NA та NB. Тепер вона звернула увагу на NC, яке випускалося з 2005 по 2015 рік, і представила шестициліндрову версію культового японського спорткара. За словами розробників, це може здатися неможливим, але вони спробували не просто змінити характер машини, а й певною мірою вдосконалити те, що вже вважалося взірцем.Хоча для такого проєкту можна було взяти багато різних V6, Rocketeer обрала неочевидний варіант. Під капотом MX-5 тепер стоїть 3.0-літровий атмосферний Ford V6, який використовувався в автомобілях на кшталт Mondeo, а також у кількох моделях Jaguar, зокрема S-Type та X-Type.Інженери не обмежилися самою лише установкою двигуна. Вони встановили індивідуальні дроселі, карбоновий впуск, доопрацювали головку блоку циліндрів і додали нову випускну систему. У результаті V6 видає 304 к.с. та 265 lb-ft (359 Нм) крутного моменту. Штатна механічна коробка передач залишилася, але отримала міцніше зчеплення та легший маховик.Можливо, ще більше вражає те, що Rocketeer зуміла вмістити V6 під капотом MX-5, не втручаючись у моторний щит та підрамник. Завдяки цьому автомобіль зберіг оригінальний розподіл ваги 50 на 50, яким славиться NC. Це означає, що навіть із важчим і потужнішим двигуном машина має залишитися збалансованою в керуванні.Зовні абсолютно неможливо зрозуміти, що цей NC має два додаткові циліндри. Якщо не зважати на нестандартні колісні диски та нові вихлопні труби на цьому конкретному авто, він виглядає як будь-який інший NC. Хіба що доглянутий особливо ретельно.Одна обставина, яка може відштовхнути власників MX-5 від звернення до Rocketeer, — це ціна. Повний свап на V6 коштує 25 000 фунтів стерлінгів (33 400 доларів) без урахування ПДВ, і це ще без вартості автомобіля-донора. Тим, хто має обмежений бюджет, ймовірно, варто було б спробувати зробити заміну двигуна самостійно у власному гаражі, якщо, звісно, у них є необхідні навички.Для спільноти MX-5 поява такого комплекту для NC є важливим сигналом. Покоління NC часто сприймали як найбільш «доросле» й компромісне, але саме тому воно має міцніший кузов і кращі шанси витримати серйозніше доопрацювання. V6 від Rocketeer пропонує не просто більше потужності, а інший характер: атмосферний шестициліндровий звук, лінійну віддачу та збереження заводського балансу. Водночас висока ціна робить цю ідею нішевою — для тих, хто хоче заводську якість виконання, а не гаражний експеримент. Якщо Rocketeer справді зберегла масу й розподіл ваги, це може стати одним із найцікавіших варіантів для власників NC, яким мало стандартних 2.0 літра.