Один из самых редких маслкаров: Plymouth Superbird 1970 года оценили в $769 000

За 56-летний автомобиль с пробегом 44 456,6 мили (71 546 км) его владелец предлагает купить за $769 000, сообщает Autoevolution.

Автомобиль с двигателем 426 Hemi V8 мощностью 425 лошадиных сил, оснащен автоматической коробкой передач. Владелец характеризует машину как один из самых аутентичных и хорошо задокументированных экземпляров, отмечая полное соответствие заводских номеров (matching numbers) и подтверждение подлинности от эксперта Дэйва Уайза.

Утверждается, что на транспортное средство сохранилась вся документация с момента покупки, на кузове никогда не было ни следа ржавчины, а едет он так же великолепно, как и выглядит.

На одометре зафиксированы цифры 44 456,6 мили, а вся силовая установка прошла переборку в авторитетной мастерской Уорда Гаппы — главы компании Quality Muscle Car Restorations LLC. Владелец "птицы" хочет обменять с доплатой свою машину на Dodge Charger Daytona 1969 года с двигателем 440 (желательно в цвете F6 Green) и автоматической коробкой передач или же продать ее за $769 000.

Оригинальный Plymouth Road Runner дебютировал в 1968 году. В Chrysler осознали, что маслкары становятся слишком тяжелыми, роскошными и непомерно дорогими для рядового уличного гонщика. Они взяли модель Belvedere, убрали все лишнее, установили под капот мощнейший двигатель и с энтузиазмом заплатили студии Warner Brothers $50 000 за право использовать имя и образ знаменитого мультяшного персонажа.

Авто имело огромный коммерческий успех. Однако его аэродинамика, напоминающая "летящий кирпич", совершенно не подходила для скоростных виражей овальных трасс NASCAR.

Первыми попытались обхитрить сопротивление воздуха с помощью инженерной мысли, а не грубой силы, в Dodge. Модель Charger Daytona 1969 года выглядела вызывающе эффектно, но при этом отличалась чудовищным аппетитом при активной езде.

Однако на суперскоростных трассах доминировал конкурент — компания Ford. Это привело к тому, что легендарный гонщик Ричард Петти покинул команду Plymouth, когда руководство отказалось создать автомобиль, похожий на Daytona с ее огромным антикрылом.

Чтобы вернуть "Короля" в свои ряды к сезону 1970 года, инженеры Plymouth в срочном порядке отправились в аэродинамическую трубу и создали невероятный, ни с чем не сравнимый Superbird.

Правила омологации NASCAR требовали, чтобы производитель выпускал один дорожный экземпляр автомобиля на каждые два дилерских центра в США. Это предписание обязало Plymouth выпустить 1920 машин, хотя общепринятый итоговый показатель производства для гражданских покупателей составляет 1935 экземпляров.

Также сообщалось, что известно о заброшенной коллекции из 230 авто стоимостью свыше $10 миллионов.