F-16 Украины на ремонте: почему половина истребителей задерживается в Европе?

Проблема с длительным техническим обслуживанием F-16 в Европе стала краеугольным камнем в дискуссии об эффективности использования этих истребителей в борьбе против российских беспилотников. Президент Украины Владимир Зеленский в интервью Financial Times акцентировал на том, что задержки с возвращением самолетов в Украину приводят к потере времени, когда F-16 особенно нужны для защиты украинского неба.

По словам Зеленского, около половины предоставленных F-16 остаются в Европе на техобслуживании. Хотя F-16 эффективно перехватывают новые российские реактивные дроны, длительное пребывание самолетов на ремонте создает значительные трудности. Украинские пилоты с помощью F-16 уничтожили примерно 2500 дронов и 650 крылатых ракет. Киев рассчитывает на помощь западных партнеров в переносе большей части ремонтных работ в Украину, считая, что это позволит быстрее возвращать самолеты в эксплуатацию.

Это предложение возникло из-за того, что процедура ремонта, которая в США занимает от 2 до 6 недель, у бельгийского подрядчика Sabena Aerospace Engineering длится до 40 недель. Экс-контр-адмирал ВМС США Марк Монтгомери подчеркнул, что обычно ремонт самолетов занимает до 40 недель. Проблема приобрела особую остроту на фоне массированных атак дронами и ракетами. При нынешних темпах эксплуатации Киев рискует исчерпать остаток парка F-16 до конца года.

Министерство иностранных дел Украины, в лице спикера Георгия Тихого, опровергло сообщения о якобы критически низком количестве боеспособных F-16. Он отметил, что Украина интенсивно использует F-16 в сложных боевых условиях, а техническое обслуживание имеет определенные трудности. В частности, некоторые компоненты для ранних модификаций F-16 больше не производятся, что затрудняет поиск запчастей. В то же время партнеры продолжают возвращать самолеты в строй после ремонта, темпы этого процесса растут, а среднее время ремонта сокращается.

Эта ситуация подчеркивает сложность поддержания современной военной техники в условиях интенсивных боевых действий и глобальных логистических цепей. Несмотря на проблемы, F-16 остаются ключевым элементом украинской противовоздушной обороны. Необходимость локализации ремонтных мощностей является не только вопросом скорости, но и стратегической независимости, позволяя Украине эффективнее реагировать на угрозы.

В конце сентября Зеленский сообщил о договоренности с Бельгией о передаче Украине трех F-16 до конца года. Также министр иностранных дел Андрей Сибига заявил, что Испания, Бельгия и Польша должны передать Украине боеприпасы калибра 20 мм для этих истребителей. Президент также поручил Министерству иностранных дел, Министерству обороны и Офису президента пересмотреть договоренности с партнерами относительно поставок боеприпасов для F-16.

Георгий Тихий подчеркнул: «Мы полностью доверяем нашим промышленным партнерам и их способности к дальнейшей оптимизации процессов поддержки, обеспечивая самый высокий возможный уровень готовности и доступности F-16 в течение ближайших зимних месяцев, когда эти возможности будут нужны больше всего».

Он также призвал «не распространять информацию, которая может подорвать доверие к международному финансированию технического обслуживания украинских F-16».

Потребность в быстром и эффективном ремонте F-16 является критической для защиты украинского неба, особенно в зимние месяцы. Локализация ремонтных баз в Украине может стать ключевым шагом к обеспечению постоянной боеспособности этих важных истребителей.