Гібридний кросовер Lexus RX отримав нову підвіску після тестів на гоночній трасі

Кросовер Lexus RX п’ятого покоління дебютував у 2022 році, а тепер настав час планової модернізації. У Японії почалися продажі оновленої версії, тільки обсяг нововведень виявився невеликим.Так, кросовер отримав легкі доопрацювання зовнішності та інтер’єру, розширену гаму забарвлень для кузова та переглянуті комплектації, а шасі переналаштовано за результатами випробувань на гоночній трасі.У виконанні L тепер запропонований білий перламутр White Nova Glass Flake, а в комплектаціях F Sport і F Sport Performance супорти гальм можна пофарбувати в червоний відтінок. Всі модифікації обзавелися атермальним склом передніх дверей, що захищає від інфрачервоного випромінювання.Autohold під фірмовою назвою Brake Hold відтепер не обов’язково знову вмикати при перезапуску двигуна – з’явилася функція пам’яті. У початкову комплектацію варіантів RX350h та RX350 тепер входять цифрове дзеркало та штатний відеореєстратор з функцією запису зон спереду та ззаду.За словами розробників, основна увага була приділена покращенню ходових якостей: зокрема, автомобіль пройшов серію тестів на німецькому Нюрбургрингу для переналаштування шасі. Параметри адаптивної підвіски були оптимізовані, а алгоритми роботи електропідсилювача керма та повнокерованого шасі переглянуті задля більшої точності та природності реакцій, при цьому збережено колишній рівень плавності ходу на нерівностях.Базовий передньопривідний Lexus RX350 з турбодвигуном на 2,4 л оцінений на японському ринку в 44 900 доларів, гібрид RX350h з переднім приводом коштує 51 000 доларів, а за RX500h просять  59 200 доларів.Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, оновлений електричний седан Lexus ES EV вийшов на світові ринки.